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今日、やっちゃったみたいです。。

４月に交換したところなのに・・・。

雰囲気が変わればな～って思い購入してみましたが、少々問題あり現在は元に戻してます。

ドライカーボンってことですが、部品が大きくないので軽量化にはなりませんね(笑)

先日行われたBMW＠Kansai 100th Anniversaryのオフミの模様がaf imp 7月号に掲載されました。
傘が折れるほどの雨風の中での取材でしたが、写真からでは分かりませんね。。

当初はゴルフの予定だったもんで少し汚れていましたが、大きく掲載していただき良い記念になりました(笑)
このような機会を与えてくださった関係者の方々、ありがとうございました。

ホイール洗っておけば良かったな～。。

昨日はゴルフ場に着いたものの雨風が強いため急遽キャンセルし、しばしコーヒーを飲みながら歓談の後に解散となりました。ゴルフを始めて早１５年!?、ゴルフ場に着いてからのキャンセルは初めてでした。。
近くでBMW＠Kansai 100thAnniversaryのオフミをしていることを思い出しナビで検索すると約10分の距離、スタッフで参加のKAZU♪さんに連絡をしてドタ参させて頂きました。
生憎の天気でしたが、100台以上のBMWが集まってました。
「もう少し天気が良ければな～」とも思ったのですが、「それならゴルフしてるか～」とも自分に突っ込み、途中でテントへ非難したりしながらのオフミでしたが久しぶりの人達にも会えてとても良かったです。
ビンゴ大会も終了した終盤に、突風に煽られ傘が折れました。。
ゴルフは止めておいて正解でしたね。

ｋaze36さん他スタッフで準備・参加された皆さん本当にお疲れ様でした。

R36のタイヤ選びですが、色々な方からのアドバイスを参考にグリップだけでなく乗り心地と静寂性も考え、またロードインデックスを下げないで選んだ結果、ミシュランのパイロットスポーツ３に決めました。。

「パイロットスポーツ3」は、－以下抜粋―
スポーティセダンやツーリングワゴンをターゲットにした日本市場向けエントリースポーツタイヤ「パイロットプレセダPP2」と、スポーツカー対象のフラッグシップモデル「パイロットスポーツPS2」の中間に位置づけられるスポーツタイヤである。
新開発となる「スポーツ・パワー・コンパウンド」を採用。ウェットグリップとブレーキ性能、耐摩耗性の向上が図られた。さらに、低速走行時にはトレッドの変形によりタイヤの発熱を促し、高速走行時にはたわみを防ぐことで、発熱を抑えるなど、接地面温度をコントロールすることで安定したハンドリングを実現し、ショルダー部のラウンド形状を見直すことで排水性も高められた。
それぞれの機能をバランス良く追求し、スポーツタイヤながら、乗り心地や耐摩耗性にも配慮した、さまざまなニーズに対応すべく開発されたタイヤである。

と今回の選定条件通りであったのと、3月1日に発表となったばかりの最新モデルであることが決め手となりました。

昨日は残念ながら生憎の雨でしたので、次回晴れの日に乗るのが楽しみです。
アドバイスを頂いた皆さん、どうもありがとうございました。

ちなにみ、タイヤの製造週は4809でタイ製でした。。