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ブレーキがとにかく効かないので早速購入！
ブレーキホース　パット　フロントキャリパー　を交換
あら不思議？効くじゃありませんか！
フィーリングも良いし見た目も良いしちょっと走りに行きたくなる車になってきました。

今から７？８年？前にロータリーエンジンを載せたロードスターに乗っていました。
たまたまドラッグレースをしていた頃の岡○エンジニアリング製のＮＡペリが手に入ったので
ロードスターに乗せたらおもしろいだろうと思い載せてみました。

そんな簡単に載るわけでも無くかなり大変でした
載せてからも走らせるまでにお金と時間が掛かりました

走らせるとやっぱり速い車でした
ＲＸ－７よりも軽いし足も良い感じでした
楽しい車でしたね



ちなみに仕様は
ＮＡペリ　５１キャブ
Ｖマウント風ラジエター
クラッチはＯＳツイン特注軽量フライホイール
マフラーはロングプライマリー
ＦＤ用ミッションＯＳクロス
５．１ファイナル
ＬＳＤノーマルトルセン（やっぱり使い物になりませんでした）
パワステ無しラック
６点ロールバー
軽量ハードトップ
ボンネットＲＸ－７用加工
Ｎ２オーバーフェンダー
ロードスター用固定ヘッドライト加工
ショックはマツダスピード

ポルシェを買う資金になりました
また乗りたい車の１台です　

前にユーノスロードスターに乗っていた時にこんな感じで乗っていたのを思いだし
ボクスターでやってみました。

フロントガラスのピラー　ドアミラ　ホイール　バンパーグリル　
サイドシールをマットブラックに塗ってみました
テールランプ　サイドマーカー　ヘッドライトも黄ばんで来ていたのでまとめてスモークにしてみました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車体がかなり薄く見えてイメージが変わりましたね？

オートゲージのちょうどいいサイズの電気式ブースト計をヤフオクで買ってみました。
昼間でも意外と見やすいです
タコメーターも変えてみました
ウルトラのステッピングモーターで昔のスミスのメーターのようにカクカク動きます
見ていていい感じです

外しついでに全部のメーターリングをシルバーで塗ってバックライト球をLEDにしてみました。

Vporの調子を見るため２台で赤○山に行って来ました
いや～本当に調子が良く、別の車のようでした。
低速からブーストが掛かり始め良い感じにコーナー立ち上がっていきます
あれ？本当に９３０ターボ？アクセルの反応がこんなに良かった？あれ？
あれれれ～？おっ？おっ～？ってな具合？
ちょっと峠が楽しいかも？

次はブレーキやらないとダメみたいです！
止まらない止まらない！こんなに止まらないの？
どうして？パット入れると止まるようになるんですかね？

やっぱり古い車はやることがいっぱいあるんですね。