<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tomokinton / tomokintonのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3808906/blog/</link><description>tomokintonです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 05 Sep 2026 14:23:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tomokinton / tomokintonのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3808906/blog/</link></image><item><title>足回りアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3808906/blog/49275707/</link><description><![CDATA[本日は、足回りのアップデートを実施。

リフトアップしているので、スタビライザーの適正位置を修正です。

リアは、コスパ良しのAVO製（95mm〜115mm）、純正が110mmですので、レバー比的に125mmにしたいところですが、BT5に合うスタビリンクが見つかりません。とりあえず115mmとし、今 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 13:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズコントロールについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3808906/blog/49232374/</link><description><![CDATA[先日、旅行に出かけた際に発見したことです。

普段から、クルーズ多様してます。
高速では、アイサイトXにより、自動発進、停止（50キロ以下）で機能しますが、一般道渋滞中に停止すると、前車発進で、ボタンを押すかアクセルを踏むかをしないと再開しません。
安全上仕方のないことでが…。

しかし…。
トンネ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2026 21:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3808906/blog/49212183/</link><description><![CDATA[4年、60000キロで、エンジン交換となりました。
交換後のエンジン音が、静かすぎて…。
今までなんだったんだと…。

ちなみに、アウトバックBT5は、エアコンのコンプレッサーもASSY交換だそうで、なんだか、少し得した気分です。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 14:32:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>