LEDリヤフォグランプ

レガシィも装備されているんですね(^_^;)

LEDは結構眩しいですから〜

クリアビューパックと言われるセットオプションの設定なんですが、
サンルーフやナビなどのオプションにも必ずこのセットオプションが付いてきます・・・

やはりＬＥＤは眩しいですねぇ・・・

こんにちは、お疲れ様です(^^)


BPは確かに片側がフォグですよね。最初バックランプが片側しか点かないのが不思議でした。


自分も渋滞中に前のゴルフのバックフォグで目が凄い疲れた事があります(>_<)

外車の率が高い気がします。E36？あたりのBMWもよく点いてる車いますよね。

ご無沙汰しております（汗）

これは右側のバックランプが入れ替わってます。最近はバックランプは片側でも問題ないみたいですね。

夜の高速なんかでやたらと眩しいバックフォグは過去何回か遭遇しています。

どちらかというとヨーロッパ車に多いような気がしますね。ＢＭＷやＶＷあたりから付き始めたような気がします。

こんにちは。

私も何度か眩しいリヤフォグに出くわした
事があります。

スバル車はAWD車を中心に、全天候で
安全に速く走るクルマ造りが概念にあり、
濃霧時の被視認性を確保するリヤフォグ
が幅広く設定されてますね。

しかしリヤフォグの普及率は低く、日本では
使用目的を理解していないと思われる
点灯が多く見受けられます。

ドライバーは点灯していても見えないので、
点灯時にはインパネ内の警告灯の様に
うっとうしい位目立つ作動灯を装備
するなど、バックフォグの点灯が
ドライバーに認識されやすい何らかの
工夫が更に必要だと思います。

こんばんは。

過去何度となくリヤフォグ点灯車には遭遇しましたが、これは強烈でした。

おっしゃる通り、スバルは国内向けでのリヤフォグの設定が早く、幅広く設定しています。霧や雪などでの自車の視認性には有効です。

しかし日本ではフロントフォグランプでも眩しいくらいに点灯させているドライバーもいますし、リヤフォグに関してはフロントフォグよりも関心と理解が低いです。

外国のメーカーによってはリヤフォグ単独での点灯はできず、フロントフォグと同時点灯しかできないものもあります。

また一番上の返信にも書きましたが、リヤフォグを含んだセットオプションが基準で、
他のオプション（サンルーフ、ナビｅｔｃ）との
抱き合わせオプションになっているパターンがスバルは多いので、他のオプションを選んだ時にあまり気にせずに装着されている感があります。

ドライバーもメーカーももっと考えていただきたいです。

こんにちは。

BPレガシィはほぼほぼ装着されていますね～。
ちなみに、BRはコストダウンで再び電球でございます(笑)

うちの子はバックランプLED化でついでに替えていますが、全然明るくないです…失敗。

明るく、視線の高さにあって指向性が強いことは、機能上非難されるべきではありませんが、それは正しい使用をされた時の話です。
通常のフォグランプからもう1段階捻るか、引くスイッチが多い（フロントフォグとの同時使用が前提、BRもそうです）ですが、スイッチを分けるとか、UIとして誤用を避けることは考えられますが、それは却って単独点灯を招くと言う…。
要するにドライバーの確認不足と言いますか、マナーの問題だと思います。

カイエン辺りは、LED両側なので不適正使用時にはウザさ炸裂ですよ…。

返信遅くなり大変失礼しました。

前述のとおり、オプションの基本みたいなものなので、何らかのオプションを付けるともれなく？付いていますね。
次の型では電球にランクダウンですか・・・

Dylanさんのレガシィだと元々ＬＥＤの対応を考慮していなかったのですかね？ＬＥＤは明るいというイメージがありますが。

リヤフォグランプの機能や有効性については私も異論はありません。
ただ使うドライバー側の認識不足もありますが、メーカーなどの情報開示と言いますか、
その辺がまだまだ不十分で、だから正しい使い方が浸透していないのではないかと思います。
やはりフロントフォグとの同時使用が前提のようですが、フォグランプその物の使い方に問題があるように思います。
上にコメントした方の、点灯してもドライバーからは見えないというのがポイントなのかなと。

両側ＬＥＤのリヤフォグ、鬱陶しそうですねえ・・・