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何シテル?

08/09 22:16 
ペナルティは厳しいと感じた。PEはアンダーを出していたし、空いたインサイドをみすみす見逃すほど平和なライダーなんてプレミアクラスには居ないでしょ?
08/09 22:03 
良い走りしてたもんねぇ♪
08/09 20:24 
強いライダーが毎戦変わる中量級。次期プレミアクラスへの登竜門的位置付けだからさ、関係者も真価を測りかねるだろうね。
08/09 10:35 
非常にコンパクトなGSX-RRだけど、今季型はさらにコンパクトになった印象。ARのメットが妙にデカく感じるもんなぁ
08/08 18:56 
昨今のmotoGPは誰が勝っても不思議じゃない。だって今季はまだワークスチームが勝ってないんだよ♪
08/08 06:24 
待ちに待った開幕戦をあるメーカー系社内チームが欠場。感染リスクを負えないってのが理由なんだけど、レース参戦は有志の集まりなイベントという認識?。ようは同僚とする飲み会やBBQみたいなモンの一環なんだろう。それにしちゃそもそもロードレース参戦自体リスクが高いと思うんだけどね
08/07 22:07 
サイドスタンドを出すときも戻すときも〝シャキン!〟と作動しないと気持ち悪いと思うオレ
08/07 00:12 
ロクダボ、センダボ、ジスペケ、おっさんにはこうゆう呼び方ないわぁ
08/06 12:32 
NTS RW、不振のジェスコ・ラフィンを更迭。後任にドミニク・エガーターを選出しブルノ戦に挑む
08/06 11:46 
噂ほど激しいヤツじゃないみたいだけど、事実上レース専用車♪。ポテンシャルが楽しみっすね。https://www.honda.co.jp/news/2020/2200806.html
08/05 08:15 
もう走り行きたい衝動が♪
08/04 15:10 
MMブルノ戦欠場。昔、ケヴィンも怪我からの復帰を急ぎ過ぎ、結果悪化させたって事あったなぁ。まぁこのスポーツは負けず嫌い選手権でもあるから、しゃーないか?
08/04 08:17 
あと1回訓練いったらオイル交換だ♪。暑い時期はどんな粘度をチョイスしてくれるんだろね?。まぁおまかせなんで勝手にベストな選定をして頂けてるんで、不具合なんてないんだけど♪
08/04 08:08 
万能バイクはいわゆる〝遊び〟が多いと思うのです。ライダーの入力に対しての反応が緩やか。よく言えば優しく穏やかで寛容。対してSSは〝遊び〟を少なくしてるのでライダーの入力に機敏に反応する。極端にいえば箱車とフォーミュラぐらいの違いがあるんじゃないかな?。優しくスムースを心掛ける♪
08/02 21:37 
再開したWSSヘレス戦を完全制覇なアンドレア・ロカテッリ!。moto2では安定して存在感を示せなかったけど、カテゴリーをコンバートし本来の輝きを取り戻したか?。しかしWSSは元moto2ライダーが増えてきたなぁ
08/02 13:49 
ご厚意に甘え試乗させて頂く、GSX-R750(L1)。1000の750版のショボい認識を改める。非常にコンパクトな車体は前モデル比で実に-8㎏のダイエット!。190㎏に150psはアクセレーションが柔らかく、ライダーを積極的にさせる。Engもさることながらしなやかな車体に驚いた
08/01 23:06 
ポディウムはすべてマニュファクチャラーが違うSBKヘレス戦
08/01 15:04 
まだ降ってないけど、20時頃まで降水確率50%
08/01 12:52 
ファクトリーマシンとそうでないマシンとの違いは?、それは〝公差〟。確かにだなぁと納得。

公差=工業製品などで、標準の重さ・大きさなどからこの程度はずれていても仕方がないとして、公式に許容されている限界。
08/01 08:14 
某有名ミニコースで、スポーツ走行中に認知症を患ったと思われるお年寄り運転のクルマが入り込み逆走したらしい(汗)。みんなまさか!、と思ったらしいが、そのまさかが現実となる状況なんだなぁ

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「ペナルティは厳しいと感じた。PEはアンダーを出していたし、空いたインサイドをみすみす見逃すほど平和なライダーなんてプレミアクラスには居ないでしょ?」
何シテル?   08/09 22:16
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