赤ＥＧのブログ一覧

やっぱデジスパイス素敵(^-^)
自分では得意？と思ってたインフィールドに原因があるみたいな(爆)
岡山では高速区間な1.9キロで0,3秒遅れで走れてるのにインフィールドの1.6キロで1.7秒って(汗)
全体的、進入スピード高くボトムスピード低すぎ～
止まれないとか曲がれないって感覚はないので速めにアクセル入れて行ったら良い感じかなぁ？？
あぁー走りにいきてぇ～～

行って来ました～(^-^)
けど疲れたんで結果だけ… 金森さんにドライブ44.4
俺46.3
マフラーによる数字は誤差の範囲でしたので次回走行時は無限のマニを98ノーマルに替えてトルクアップ目指そう～(^-^)
後はドライバーが頑張るのみなんで(^-^)

明日は岡山に最終調整いってきます～
人間的にもマシン的にも場違いですがクラブミーティング走らせてもらいます～ (^-^)v
トラスト走行会もあるので賑やかそうですね～～

今回はちょっと頑張って何とかベスト更新はしたいなぁ～(^-^)

覚書。
バーディーマフラーで走ってみる。
ストレートマフラーで走ってみる。
ＧＴウイングを外してみる
で、各メインストレート立ち上がりからエンド手前で加速チェックとバックストレートで終速のデータ取り。
リアは程よくグリップしてるのでフロント減衰調整と現状温間2キロを下げて見る！！
後は時間が許せば乗ってもらう！
結構、一杯一杯ですなぁ～
あっ！！ リペア屋さんに場所と２つがヒビ繋がってるから一発で割れるかも！？って事やったので早期離脱もありえるかも～(^-^)

前車両で使ってたIDIの0XからD750に交換です～
元々ブレーキ得意じゃないけど前車両より効きが今一つ？？
車軽くなってるしフロント255やのにね～？？
でも考えたらインチアップで大口径で重たくなってるんやから遠心力が増すから初期が、ずずっって感じ？ な効きなんかな？？って事で0Xより効きが初期から？なD750に交換～
止まり出せばタイヤ幅と軽さで止まるはず～(^-^)

EGの出口ってこっちやったっけなぁ？？
まぁエエわぁ～テストやから(笑)
良い結果でたらチタンを改良してもらおう～(^-^)
うるさ過ぎるの好かん～ ～下手なのばれるからなぁ～(爆)