常勝ローバーミニのブログ一覧

おめでとうございまーす

今年はHBCMを土曜日に開催するかもしれません。
走行会というよりもファミリー走行もありの交流の場として参加してもらえたらいいなと思っています。

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なんちって、誰も言ってくれないだろうから自分で言うんです。

タイムは凄いタイムだけど、修正でハンドル戻したり結構してますね。まだまだ修行が足りません。

ってことで、たまに更新してみました。

参加された方、スタッフの皆さん、観覧された方、来てくださりありがとうございました。

事故もなく楽しく終われて、自分としても楽しかったですし、何より参加された方々も楽しそうにしていて嬉しかったです。

参加された方々はスタッフした人に出会ったら、必ずありがとうございましたと言いましょう。彼らが居なかったら今回の走行会は成り立たなかったのですから。

なんて偉そうに。
自分としては噛み噛みながらも大勢の人の前で、それなりに重要な事は喋れたと思いますが。自分が思っている事を全て伝えるというのは難しいことですね。あ～あれ言うの忘れてたとかなってました･･･

至らぬ点が多かったと思いますが、自分的には合格点あげたいと思います。甘いですかねえ･･･

anakinさんので思い出しました、あまりカブった事がないのです。
可能性としては、カブったのに気づかないということもありえますが　（笑

段階的に乗ってきたから、少しずつ学びながら体に染み込んでいったのかもしれません。

インジェクション→1000シングルSU→1380ノーマル→1380(ｺｺから圧縮高めでハイチューン）→1380(更に→1430（凄い事に

大体こんな感じのステップアップだったかな。

ほんと10年も前だからあまり覚えてませんが、口を酸っぱくさせて何か言われ続けていた気がしますが覚えてません　（笑
体に染み込んだというのが正解かも、ウェーバーになってからはチョークなしで冬もエンジンかけてたし、というか付いてなかったんですが。それを頑張ってエンジンかけるのが楽しかったり良い思い出です。

あと思ったのがanakinさんのはファイナルのせいもあるんじゃないかな？と思ったり。1300キャブだと3.2とかじゃありませんでしたっけ？違ったかなあ。

レース歴は10年を超えましたが、MINIでしかレースを走った事はありません。

10年前はピークだったというか時代だったのか、「走り」に興味がある人が今よりかなり多かったと思います。なんたってHSPのクラシックカーレースで多い時期でMINIだけで10台も集まった事もありましたし、ミニワンメイクとして独立したクラスも存在しました。

その後徐々に衰退と言ったら言葉は悪いかもしれませんが、MINIでレースをしたい人と出来ない時期にある人の感覚が空いたというか、自分も2年近く間が空いてましたし、その空いた時期のギリギリに旭川のヤキトリツヨシ号に耐久で乗せてもらったりしました。

そのヤキトリツヨシ号と同じように、その2年か3年前までは自分も同志を募って1時間耐久で走ってましたが、同じ時期に走れたら、出れたら面白かっただろうなあと思ったもんです。

今回のMINI運動会は平日のせいもあり参加が難しいとはいえ、レース関係のMINIな人達は884さん以外は全滅で寂しいもんです　（笑
といっても4台か5台ほどしか知り合いはいないんですが･･･

ある人は新婚で転職で大変だとか、それはそれでそういう時期なのかなと

自分の中ではMINI熱というかレース熱は、20台前半に味わったような盛り上がりを感じるんですよね。あくまで自分の中だけですし、もう30も越えてしまったから昔の若い頃のような無限で無敵な感じではありませんが･･･

MINIはラバコンのせいなのかハンドリングがダイレクトで走らせると面白い車、見た目ももちろんカッコいいしクールだし、それでいて走らせると面白い。それを年に1回か2回くらい元気に走らせる。そういう場があってもいいんじゃないかなと。

今年からHSPで開催されるシリーズ戦のプロダクションレースと名前が変わり主催者も変わりました。散々レースに出てきましたが、特に何があれという訳ではないのですが、参加申し込みする前に座学というか講習受けないとダメですと言われると、なんとなく腰が引けてしまいます。となると他の人もなかなか出にくくなるんじゃーないかなーとダラダラと書いてみました。

46さんのブログにやる気を感じます、負けませんよ　（何が