ムッシュ９９ｔのブログ一覧

じゃじゃ馬のK-racing

　

ケーターハムではなかなかお目にかかれないコンポーネンツ



当時の販売台数も少なく希少車になっています
市場に出てきても高額な車です
しかし、スーパーセブンのなかではよりスーパーセブンらしい走りを官能できます



購入者も２台目のセブンですから解っているとは思いますが、くれぐれも調子に乗ってアクセル踏まないでね！

フレイザーの左リアーロアーアームボルト破損修理



リアまで伸びているマフラーを外すのに半日もかかってしまった

よりやりやすく破損したボルトを抜くのにはマフラーを外さないとできない



おまけにマフラーはロアーアームと常時接触　これが原因で破損したかも？



破損したボルトも固着していたがなんとか外し修理完了

走行不能での引取り



ここまでなるまで無理するとミッションにダメージが出てしまうことも有ります



少し入りが渋いとか遊びが多くなったと思ったら確認依頼してください。



一瞬、ミッションを降ろさないといけないかな？と思いましたがなんとか！

こんな状態でも走らせようとするのは車が可哀想

昨日、早くしないと…　　










と言っていましたので今日は朝からBDRのエンジンを組んでいます


でも集中もここまで


次回はシリンダーヘッドの組み付け

クリアランスの調整をします

先週からよく働いている　　RATmotors　です

暖かくなり皆さん動き出していますね♪

そこで不具合の報告も来ています

１台目は４０００rpmから上でエンジンがばらつく症状の出ているBDR



引き取りに行って原因をみましたが、簡単な不具合で安心

２代目はミッションからのオイル漏れ



アンダーパネルがある４速ミッション　
シフトパネルを外して原因追求



オイル漏れのありそうなミッションケース、スピードメーターのドリブンギヤは問題なくミッションリアシールから盛大に漏れていました



マウントのボルトが緩んでミッションが走行中振れていた模様

シール交換でいけそうです

ただ、エンジン、ミッションは脱着しないといけない


BDRエンジンも首を長くして組み立てを待っています



そんな状況です！


早くしないと……