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イギリスから届いたバードケージの取り付け　完了しました


もともと取り付くシャーシではないため大がかりな加工が必要でした



また、ミラーステーがないため取り付け用のステーを製作




ついでにレーシングスクリーンも付けました

1日がかりの作業


では…

Ｒ５００も納車でき続いてバードケージの取り付け
　　　
内容はこちらで

イギリスからニューフレームとバードケージが入庫のため
工場内に溢れ返っています

ほとんど、予約済みのバードケージ
もう、最初で最後にしようとオーダーを入れましたが、予想以上に入庫に時間がかかりました

イギリスからですから予想も出来てましたが思った通り

まだ、バードケージも数台　割り当てが無い物もありますので欲しいかたはメッセージをください

先日からお預かりしていたＲ５００も部品がほぼ到着して作業に取り掛かりました

そのＲ５００も今日が最終回

デフストラットでの補強とフロントハブのアップデート品に交換

まずはデフストラット
新型のＲ５００には標準でついているストラット

さて旧Ｒ５００には付くのでしょうか？

デフ側の取り付け


そしてフレーム側の取り付け


アップデートハブも現行のＲ３００、Ｒ５００に付いているタイプへ変更


アウターＢ／Ｇ　インナーＢ／Ｇにもシールが付いているタイプになります


取り付けはこんな感じです


その他もろもろと作業をして車検取得も完了

無事、納車しました

少し手直しするところも出てきましたが、納車日との兼ね合いでひとまずお届けして後日　お客さんにて調整していただくことにしました

ナイトロンのショックも初めての取り付けでフィーリング等わからないこともありましたがお客さんのインプレッションは抜群だと報告を受けました

今後は今までのショック以外にも選択幅が広がってくると思います

さあ今日も仕事

では…

昨日は暗くなってしまったので分解を慎重にやるために本日、朝から分解、組み付けまでをしました

2年ぶりの分解　久しぶりでしたので時間がかかり終わったのが夕方でした


内容は　　　こちらから


明日には車両に搭載します

夕方シフトまで付けてギアの入り具合も確認　　無事組み付けました


そして、今日はうちに新しい奴がやってきた




流行は過ぎているが、年寄りには楽しい奴

鉄くずよりは安心して乗れるからＧＯＯＤ

それはまた、あした報告します




では

リフレッシュのＲ５００も部品待ち

今日はミッションのオイルにじみの修理


昨日、エンジンを降ろす準備をしておいたので、昼からエンジンを降ろしてミッションを抜きました


今回の目的はミッションからのオイルのにじみ

止めておくと数滴　オイルが落ちているので止めるべくミッションのガスケット交換

ベルハウジングからやミッションの中間部分からのにじみを確認


ここはガスケットを使っている部分と液体ガスケットのみの所もあります

ここ５速の部分
少し気を抜いたらカウンターシャフトのベアリングが落ちました
これで全部ばらさないといけなくなりました

カウンターシャフトは一番奥になるんだなぁ～（ハァーーー

しっかり脱脂しないと又、にじみが出ます


慎重に脱脂して組み付け

明るい時の組み付けがベストですので明日組み付けをします

今日はここまで…