ムッシュ９９ｔのブログ一覧

昨日、巡り巡って私のところへ来ました

見つけたのは数ヶ月前

ひょんなことから発見

しばらく私の足として乗ってみます

詳細は　　こちらのFOR　SALEです

いよいよ　ミニも化粧直しが終わりになります


ついでにＭｋ－１仕様にオーバーフェンダーを取り外し穴埋め


テールもＭｋ－１用に加工



今日はルーフライニングをＭｋ－１仕様の柄に張り替えに出しました

来週から組み付けで完成に近づきます


色が入るとそれらしくなってきますね


では

オースチンミニカントリーマン復活への道ー終了



ええええええぇ～　　　なんでや～～

と思われている方がほとんどですよね


実は縁あってこのまま現状で譲ってほしいというお方が現れまして泣く泣く売却することにしました

たしかになかなか出ないカントリーマン８５０Ｍｋ－１

そのお方の情熱に　　　負けました

昨日の夜に３６運送にて埼玉県新座市へ旅立ちました


また、数か月後には埼玉の地で元気に復活されることを祈っています


次は何にしようかなぁ～


では

今日は恐る恐るの下回りの点検と決断


昭和４１年式　あたりまえのクサリは覚悟の上でしたが、見れば見るほどなんとかしなくては


そして問題のサブフレームあたりの腐り


やはり　普通に乗るにはなんとかしなくては


調べたところ現在　カントリーマンとしてのフロアーの部品は無いようでミニバンのフロアーになってしまうようです　　？

少しの迷いもありましたがこのフロアーでは限界

フロアーのパネル交換をすることを決断しました

そしてあとの不具合箇所

ドライブシャフト　ユニバーサルジョイントの破損

ゴムブッシュが破損　ここは部品出るだろうなぁ

その他はマフラーも健在

タンクの燃料も満タン近く入っていましたが賞味期限切れのため抜きましたが錆び色もなく良さそう

意外とタンク内もイイかも！

下回り等も見てみると予想外に　　この車良さそうです

一般の人にはこんなにサビててどこが良いと思うでしょうが、今　現存してるカントリーマンの中では
程度良い方なんじゃないかなぁ

来週からフロアー修理に出します♪

では

さあ　　いよいよオースチンミニカントリーマン８５０Mｋ－１　復活への道と題してここに記録していきます

でも、現状でも販売になったら途中でも終わることをご了承ください


さて、まずは車が動かないとどうにもなりませんからブレーキの固着から修理します

フロント編
まったくロックしてタイヤも回りませんでしたフロントのブレーキドラム

こんな時はしっかりラスぺネをふりかけしばらくおいて作業にとりかかります

効果絶大　　ボルトも緩み少しの衝撃でブレーキドラムを外せます


そして意外や意外　　中は綺麗でオイル漏れもありません

ただ、調整カムは固着してガチガチ


滑らかになるまでカムを行ったり来たりとしてるうちに滑らかになります

ホィールシリンダーもピストンを抜きシリンダーの点検

虫食いがあれば交換になりますが問題ないためカップグリスを塗り組み込み

これを左右分解して完了

続いてキャブの分解、清掃

8年間の不動を物語る出で立ち


スロットルバルブはガチガチに固着
ガソリンは腐って臭ーーーーい

未だに鼻について取れません

不具合箇所を整備して組立て

どうですか　　この輝き


ガソリンを入れればブルっと1発　掛かりそうに思いませんか！

でも8年間の眠りはそんなに甘いものではないことは承知しています

では　この続きは後日　報告とします