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☆スロットルリンケージシステム☆Ｐａｒｔ－２

前回はマニホールドの加工まででした

そして今回は外したキャブレターの戻しになりますがその前にスロットルリンケージのパーツを片方のキャブレター底のボルトと友締めして取り付けスロットル部分とロットにてつなげます

ここであとでロットの微調整をするために緩めておき、ついでにアクセルワイヤーも付けておくと楽に作業が進みます

キャブレターの取り付け時はボルトのサイズに合わせたトルクで締め付けることでくれぐれもオーバートルクにならないように注意して行いました

キャブレターを取り付けたあとはアクセルペダル周りの加工に移ります

既設のアクセルワイヤーは1本ですがスロットルリンケージシステムのワイヤーは２本になりますのでペダルにつながるプレートに穴をあけ２本のワイヤーが通るようにしたらあとはペダルに取り付ければ完成です

最後に微調整でアクセルペダルが全開になっているときにキャブレターも全開になるように調整をして終了です

ざっと大まかな流れですが　この作業はショップに依頼すると１諭吉ほどの費用がかかります　
SEVENという車は整備性もよくサンデーメカニックにも十分楽しんで出来る車ですから、楽しまない手はありません

みなさんもSEVEN　LIFEを楽しみましょう！！