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2013年07月19日

ケーターハム車検整備

ケーターハム　車検フル整備一式

今回は少し中身の濃い整備をしています

まずはリフトに上げて下回りの点検　

　　　　
　　　　各アーム類の増し締め

意外とゆるみが出ています　２年に１度のこと必ずチェックしましょう！

また、ドディオンのＹ１６ブッシュ　　Ⅰ、Ⅱ型とリジットは２年毎の交換をお勧めします

そして、特に注意したいのはエンジンマウントのアーム　クラック

じっくり時間をかけていろんな角度から見ましょう

見落としやすいです

次にブレーキパット当たり面の修正

　今回は画像のような状態でしたのでローターの研磨そしてパットの交換をします

出来るものなら１年毎にパットを外してピストンの当り面のサビ取りをお勧めします

外すとわかるのですか表面にサビが出てローターに均等にパットが当たらなくなっています

そのために画像のようなローターになってしまいます

今回、研磨もスムーズにいきましたので半日で完成

この車はサイドブレーキの引きしろ、キャリパーの引きずりもありませんので最後にブレーキオイルの抜き替えをしてブレーキ周りは終了

次にミッション、デフオイルの交換

下からのドレンボルトが無いため上からの吸出しになります

今回、新兵器を使っています

そして、次はエンジンオイル、オイルエレメントの交換をしてエンジン調整に入っていきます

大体　こんな感じでいつも進めています

毎度ですがじっくり時間をかけて確認していくことが大切です

思わぬところに異常を発見することがよくあります

では、このへんで…

Posted at 2013/07/19 20:21:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | SEVEN | 日記

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