ムッシュ９９ｔのブログ一覧

今月２台目のラパン

ダッシュボード脱着



さすがの２台目でおてのもの
ダッシュボードを吊り下げておいて隙間からヒーターユニットを外しました

今の車はヒーターバルブではなくフラップによって風の流れを変えて暖かい風が出るようになっています

そのヒーターユニット内のフラップ破損
中からサイコロのキィーホルダーが出てきました
それが引っかかったままフラップを動かしたため破損したと思われます

そしてラングラーのオートマオイル漏れ



原因はミッションケース内のオイルポンプハウジングのクラック

部品はもう生産終了

そこで修理の世界において私の唯一の大先生

この世界に戻ってきたことの報告もかねて修理依頼

さすが、オートマオイルの匂いだけで状況を判断する鋭さ

オイルポンプのハウジングを組むときはミッションを立てて組まないといけないため

組み込みまでをお願いしてやっと納車。（やれやれ…）

しかし、長期滞在する車の為のリフトが空くとなぜかさみしいものがあります

なにか入ってこないかなぁ～！

最近　車に興味のない人が多いのですが、乗りっぱなしでオイルさえも交換しなければいけないことを知らないひとが多いです

おかげでこの有様


ここまできていると、もうもとには戻りません


大抵はオイルは入っているけどオイルランプが点灯していると言って来る
もうそのときは手遅れ



オイルがヘドロのようになってオイルパンから吸い上げることもできない

ＳＥＶＥＮ等はそんなことはないと思いますが、家族の車等
一度確認してみてください

オイル注入口を開けてやるとおおよそはわかります
まだ初期の段階でしたらフラッシングオイルで間に合います


そして、冷却水（ＬＬＣ）も色が付いていれば大丈夫だと思っている人がいますが2年に一度は交換してください

最近の車は冷却水の通るパイプが極端に細いところがあります

大抵はそこで詰まり不具合が生じます

車を乗る以上『オイル』　『水』　『バッテリー』は大変重要なものです

ケチらず交換しましょう！

今週はなぜかアメ車に恵まれて？？？続いてます

ＰＴクルーザーのエンジン不調

診断器で調べると３番のシリンダーと出るのですが原因がつかめず、取り合えずシリンダーヘッドをばらすことに…

ディーラーに聞くとエンジンを下ろさずに出来ると言われたのですが、これが大変（ほんとに下ろせるの？？）

言葉では伝えられないくらい大変


やっとの思いで下ろすとバルブが欠けていました



原因がつかめてやれやれ　

こんなの初めて見ました

ほんとでしたらすべてのバルブを交換ですが予算の関係で1本のみ

こればっかりはも～やらない



続いてラングラーミッションからのオイルもれ



なんでこんなにインチ違いのボルトを使ってるのでしょうか？？？



コンバーターからは漏れてないためミッションの前側のシールとＯリングを替えて組むことにしました

これもイタチごっこでいたるところでオイルのにじみが有りすべてを止めることは不可能！


そこへレッカーに乗せられたＢＥＮＺ



エンジンストップ　止まる前にエンジンから煙が出たようです

クランクも回らないためエンジン焼き付きかと思いましたがセルモーターのボルトを緩め少しずらすと回るようになったのでセルモーターのかみこみ

早速、セルモーターを外すのですがこれが簡単には外れません

国産なら2本のボルトと配線で外れるのですが


ダイナモをどかしてエンジンマウントを片方外しエンジンをジャッキアップ

あとは知恵の輪のように抜いてくると外れました

部品も入り組んでエンジンを回すと掛けた瞬間にエンジンルームから煙が……（アレ？？）

なんとダイナモも固着していてベルトからの煙でした

また、部品待ちになりもう本日は終了

なかなか思うように行きませんなぁ～

そんなこんなで1週間があっと言う間に終わってしまいました。

明日はのんびりしよ～っと

ナショナルトレジャー

本日のミッションは緊急指令

お宝をさがせ！

さて、どんなお宝なんでしょう？？？


いろんな難関を乗り越えここまで来ました

しかしお宝は出てきません

なんとしてもお宝を見つけないとミッションは終了しません


最後にたどりついたところは中央に写っているボックス



でも確約がとれないまま最後の玉手箱


覗いてみると光る物体が……

ついに見付けたお宝



やりましたよ　大切なお宝

ここでミッション終了

一時はほんとうに有るのか不安を抱いてのミッションでした
もう二度と落とさないようにしてねぇ～

さて、明日は組み付け

このばらばらな状態　復元できるのでしょうか？？？

年末31日夜まで仕事をしていたため正月になっても脱力感でだらだらしてましたが、それではいけないと元旦の夜9時になって恒例の伊良湖ＴＲＧに参加をきめました

夜の内に燃料を入れに行き準備をしました（夜はさすがに寒～い）

8時の集合に向けて走り出しましたが昨日より気持ち暖かい朝でした

到着するとすでに６０６さんとチャチャイさんが到着済み

後から1台が来て4台にて静岡小隊との合流地点の田原　伊古部のコンビニへ

あっ　そうそう先日ラジエーターのホースを換えたのですが初めから強く締めてしまうとホースの1点に力が加わりひび割れしやすいのでゆるく締めていたら愛知組の集合場所で水漏れしていました

今回まだ完全にエアー抜きも出来てない状態での参加

早速６０６さんに発見されてノーズコーンを開けるはめになりました

あいにく少量の水漏れで済み解決


合流地点では少しの差で静岡小隊と合流

予定時間になったところで伊良湖に向け出発

画像にもありますが今年のＴＲＧを占うかのような素晴らしい天気に恵まれました

冬の乾いた空気でウェーバーの調子もすこぶるＧＯＯＤ

快調に目的地の伊良湖に到着


天気も良いせいか昨年よりも駐車場もにぎやかな中13台にて整列

みなさんとの新年のあいさつも出来ました

少しの休憩を挟み次の目的地

田原　蔵王山に出発


蔵王山も昨年より幾分車輌が多く賑わっていました


景色の良い蔵王山の展望台からは遠くアルプスの雪山や富士山までも見ることが出来ました


ここで昼食を取り今年1年の数多くのＴＲＧに参加を誓い解散となりました。


今年1年も天気の良いＴＲＧに恵まれますように


企画、先導をしていただいたガンメタ７さん　ご苦労様でした