ムッシュ９９ｔのブログ一覧

今日はイチゴ狩り&日本平ＴＲＧに参加してきました

本日参加の皆さんお疲れ様でした
そして企画していただいた６０６さんありがとうございます

愛知方面からは１４台の参加となりました


場所は静岡県　途中のＳＡからのスクランブル発進も含め総勢２１台になりました

静岡ＩＣを降り海岸沿いへ毎年決まっているいちご狩りの沢山農園さんへ


駐車場も第七小隊専用　


そこから山の斜面を利用して作られているハウスへ


もちろんハウスも第七小隊貸切ハウス


甘くて大きいいちご　練乳も用意して頂きましたが、そのままでも甘くて美味しかったです

また、粒が大きくて数が伸びません３０粒ほど食べてギブアップ！

今回は家族連れのかたも多く　その後の昼食のことも忘れて皆さん夢中になって食べていました

そこから僅かな距離にある日本平　月日星さんで昼食


誘導員の案内で普段車を止めることのない正面玄関　第七小隊専用駐車場へ


２階のフロアーで食事をいただきました


前もって選んでおいた食事でしたので手際よく運ばれてきて、すぐに食事を頂くことができました

ここからは順次解散　楽しいＴＲＧをすることができました

不可能を可能に

本日　ＢＤＲ完成しました

キャブの調整　圧縮も　各気筒　『１２』　ＧＯＯＤです

試走してオイル漏れ、水漏れのチェック　各部締め付け

リフトに上げて下からもチェック　タイミングベルトの再調整

１時間ほどの試走をしましたが、不具合もなし　

今週は無理かもと思っていましたが、なんとか出来た　１度乗っていただいて数日後にチェックします

※　これでＢＤＲのエンジンＯ／Ｈは終了しますがブログでは表現しにくい箇所や注意箇所は多々ありますので個人的に分解される方は自己責任の上で行ってください

関係ありませんがご褒美に大人気店のパフェ食べました
以前行ったときは２時間半も待って食べたことも　ここの桃パフェも美味しいよ～


おわり

今日も朝から残りのシムを削って再度　仮組みをしてクリアランスの測定


いつも以上に丁寧に調整をしましたのでほぼ規定値になりました

そして本組み
ガスケットメイクを使って組み付け

シリンダーの１番のトップを出しカムギヤのマークを合わせて締め付け

タイミングベルトを取り付け　２回転クランクを回して元の位置に来ることを確認

最終でバルブクリアランスを測って納得が出来ましたのでカムカバーの蓋を閉めて　完成


私の性格では考えられないほどの精確なクリアランスに仕上がりました


そんな余韻に浸りながらも車両搭載までこぎ着けました！


エンジンとミッションの合体
さぁ～入れようと気合をいれたら入っちゃったーーー（あれ…）
今回メンドラを特注で製作したのが正解　拍子抜けして合体しました。

一番の山はやっぱりバルブクリアランスでしたね

人間の手で１００分/1ｍｍまで調整するのは大変です

明日はエンジンがかかるまでやりた～～い

おわり

今日は昨日夜に再度　修正に出したシリンダーヘッドを引き取りに行き　もう一度仮組みをしてクリアランスの測定


測定は仮組みですからピストンを上死点と下死点の間にしておくといくらカムを回してもバルブを突くことがありませんからそこで測定するのが間違いありません

バルブとカムの間にはこのタペットとシムが入っています



シムはバルブの上に乗せタペットはカムキャリアーに挿入して仮組みするのですが、カムキャリアーをヘッドに乗せるときに１６個もあるので簡単にこのタペットが落ちてしまいます

これを落とさないようにするのがミソです

方法はお会いしたときに教えます　（へっへー

そしてカムキャリアーをばらしシムを取り出し　最終のクリアランスをシムにて調整

なにが大変ってこのシムを削ることです

やわらかい材質ですと簡単に減ってしまいますので相当固いです


それを砥石で削っていくのですが０．０５ｍｍ削るのも大変なんですが画像でもわかるように０．１７ｍｍなんて数字もあったりして　おまけに０．２ｍｍなんてところも２つ

どうしても安全率を考えるとこれが限界　　おかげで今日は指が痛～～い

あと４つ削れば終了までこぎ着けましたが４つは断念　気力がなくなりました

明日　残りの４つを削って最終チェックをします

おわり

正月明け　ＢＤＲのエンジンを分解して、すぐにボーリング屋さんにシリンダーヘッドをだしたのですが……

それから１か月と１５日やっと戻ってきました。

なんでもステムガイドが欠品してて　それが先週入庫して修理してもらっていました　丁度　お客さんに今日　『２～３日中にはシリンダーヘッドが出来上がる』と連絡してたら　えぇ～ーー夕方届きました？！。（なんというファジーな）



早速　仮組みしてクリアランスの測定

見込みでバルブの頭を０．２ｍｍ修正してもらっていましたが、結果　それでも数か所測定出来ないところが出てしまいました


これも想定の範囲内でしたが夜にボーリング屋さんに持ち込み再度修正依頼をしました

明日には出来上がってきますのでもう一度仮組みをしてクリアランスを測定します

それからシムを削って規定値に合わせます

このあたりがＯＨＶにはない作業になります

永らくお待ちして頂いていますが、もう完成まで見えてきましたので　あとわずか待っててください

ほんとは今週末の完成を計画していたのですが……