<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>テコポ / テコポのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/</link><description>テコポです。よろしくお願いします。
レトロカー好きですが、本物のレトロカーは自分にはハードル高いので、レトロカスタムで楽しんでます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Jul 2026 08:20:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>テコポ / テコポのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/49185846/</link><description><![CDATA[Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：
半年に一回

Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：
露地駐車なんで撥水すぎても水垢が付きやすい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 16:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオクとレギュラー半々くらいがいいのかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/49145189/</link><description><![CDATA[サンバーハイオク化を始めて3回給油したからほぼハイオクになってると思うのですが、燃費が下がってしまいました。
エンジンも若干振動があるかなという感じ。
レギュラーとハイオク半々の一番最初の給油時が、感覚的に一番滑らかだった気がする。
まぁ初ハイオクだったんで違いに敏感だった感もありますが…
ハイオク ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2026 08:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーにはハイオクを入れるべき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/49130359/</link><description><![CDATA[TV2 3AT/NAサンバーバン、なるべく長く乗りたいのでエンジンに優しくしようと思いレギュラーからハイオクに変えてみましたが、あまりにも違いすぎて驚いたのでブログにも記載しておきます。
レギュラー時の燃費は11.9、ハイオク半分入れては12.4。
燃費的にはまだそれほど変わってませんが、ハイオ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 10:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>アームレスト自作 二日目 完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/49113140/</link><description><![CDATA[先日に引き続きアームレストの作成。
仮に取り付けてみたら、流石にビス二箇所だけでの固定はグラつくし、体重をかけるのが不安だったので、カップホルダーに刺さるよう支えをつけることに。

こんな感じてランバーコア17ミリをカップホルダーのサイズに合わせて取り付けました。

前から見たらこんな感じ。

横か ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2026 10:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>木製アーレスト自作　一日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/49108920/</link><description><![CDATA[サンバーバンにアームレストを付けたい。
でも売ってる商品に心惹かれる物が無いので自作することに。

このネジにLアングル咬ませて作るとスッキリ出来そう。
写真はLアングル取り付けてみたところ。

左右1箇所しか止めれませんが、鉄のフレームにネジ止めなんで、上手いこと力を分散させれば行けそう♪
ちなみ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2026 12:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>雪山好きにはかなり使い勝手の良い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/49107303/</link><description><![CDATA[燃費が悪いなということ以外は特になんの不満もなく乗ってました。
あまり見ないので他人と被らないのが良かった。
デザインは可もなく不可もなく。
元々はスペアタイヤにカバーが付いていたが、外すとてっちんホイールでマスタードカラーなのが良い。...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2026 18:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>運転席上に収納棚作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/49104794/</link><description><![CDATA[サンバーバンの運転席周りに収納が欲しいけど、ごちゃごちゃさせたくないので、無駄に広い天井部分に棚を作成しました。

トランスポーターグレードは内張よりフレームが出っ張っているのでそこを活用。運転席の少し後ろに出っ張りが大きな箇所があるので、そこに棚を作ることに。

こういう感じで板を置くだけ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 15:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>性能を無視できる見た目の良さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812003/blog/49104705/</link><description><![CDATA[ネットで良く叩かれてるスバル最終モデルの3AT、NAですが、思ってたより圧倒的に快適です。
快適なスピードは60キロくらいですが、気づいたら80キロ超えてることもあるので、普段飛ばさない人には十分。
高速は迷惑かけるので、「この車遅いです！」的なステッカーを貼ってます。
とりあえず見た目が最高 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 14:36:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>