<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サンサンゴンイチ / サンサンゴンイチのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812399/blog/</link><description>長年ＢＭＷをこよなく愛し続けてきた元、中年おやじです。
前車（E91335）は本国オーダーした世界に一台のクルマで、旧いながらも走りも良くとても愛着がありましたが、諸々の理由で昨年涙の別れをしましたが、見るに堪えない巨大化したキドニーグリルなど、魅力を一切感じられなくなったＢＭは卒業し、それに代わる一台を国産車、輸入車問わず探して最後に残ったのがこのＧＲＳです。

前車もみんカラ登録して、何本か投稿（アップ）させてもらいましたが、 登録メルアドが使えなくなってしまい、残念ながら前のニックネームで継続利用ができなくなってしまったので、近似ニックネームで新規立ち上げです。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 08 Nov 2026 13:22:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サンサンゴンイチ / サンサンゴンイチのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812399/blog/</link></image><item><title>夢の４本出し、夢の如く儚く消える・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812399/blog/49386056/</link><description><![CDATA[ＢＭに乗っている時代からＭ３に憧れを抱き、Ｍ３でなくてもいつか一度は４本出しマフラーのクルマに乗るのが切なる願いだった。
ハイブリッド車はエンジンの特性上必要ないのかもしれないが、上級車種には左右二本出しマフラーを装着しているグレードもあるが、総じて最近はどのクルマもマフラーがショボく、二本出し風 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2026 22:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>たかがカローラ、されどカロクロＧＲ-Ｓ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3812399/blog/49366343/</link><description><![CDATA[カロクロＧＲ-Ｓが我が家にきて早10ヶ月になろうとしている。
昭和の時代に「大衆車」の位置付けであったカローラ、そのネーミングだけで旧い世代の私にはどうしてもその思いが拭えず現車を見るまで不安と抵抗があった。
春先に現車を試乗どころか見ることもできないままに契約、８ヶ月待たされ納車されて待望のご ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2026 21:00:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>