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タイベル交換の為、代車を借りました。



5バルブDOHCターボ換装、ミニカトッポ(旧規格)！



ちょっとアクセル踏むだけでブーストがかかるので困ったものです。小粒でピリ辛な大人のおもちゃ、通勤に使うのが楽しみです。



以下余談。

オカンが遂にD社の小型乗用車を降りました。で、軽乗用車に乗り換えました。買ったクルマは、D社からのOEMでT社から売られているアイツ。よっぽどあのディーラーが嫌だったんですね。





以下、更に余談。

エボ速すぎます。ずっと抑えて走るのも勿体無いしつまらないしストレスなので時々踏むのですが、ホント、狂ったように加速していく。しかも素晴らしいことに、それをきっちり受け止める足まわりを備えている。しかも見た目は鈍くさいファミリーセダン。三菱はどえらいクルマを創ったもんです(拍手)

まぁ普段は基本負圧で走っているのですが、それでもMXサルーン+500ccの排気量アップにより確実に余裕が増しています。シフトダウンをさぼっても普通に坂道を登るし、負圧領域でも必要十分な加速を得られます。

つまり。

ランサーに2000ccのNAエンジンを積んだら、相当面白い筈なのです。エボのようにターボが無いぶんフロントが軽い筈(-70kgくらい？)ですから、便利に使えて手軽に楽しく走れる、最高の一台になることでしょう。





インド？CS型ランサーに2000ccNA+5MTの「セディアスポーツ」なるクルマがあるらしい。





なぜ日本で売らない？！