ナンZZE１２３ｇのブログ一覧

＜エンジン系＞
　　エンジン本体（ノーマル）、NGKイリジウムプラグ、NGKプラグコード、エンジンマウント（トライボックス）、純正ラジエータ、ローテンプサーモ、ファンコントローラ（ビリオンVFC-proDD） オイルクーラー

＜吸排気＞
　　マフラー（フジツボRM-01）、EXマニ（5次元4-2-1）、エアークリーナー、ノーマル

＜駆動系＞
　　クラッチ・ミッション：96ギヤ、98ファイナル、クスコLSD（RS）、EXEDYウルトラファイバーディスク、EXEDY強化クラッチカバー、TODAレーシング軽量フライホイール

＜足回り＞
　　フルタップ車高調〔戸辺足減衰力調整付き、バネ（SWIFT ）、無限フルブッシュ（トレーリングアームの目玉ブッシュはノーマル）、リヤ調整式アッパーアーム（メーカー不明、強化ゴムブッシュタイプ

＜ブレーキ＞
　パッド（F：DIXCEL 、R：エンドレス サーキットコンパウンド特注品：リヤロック対策品）、ステンメッシュブレーキホース（メーカー不明）

＜室内＞
　フルバケ（ブリッドZETA3）、ナルディクラシックφ350、タワーバ（F・Rトラスト）、アルミ削り出しステアリングボススペーサー（50mm）

＜外装＞
　ダクト付きFRPボンネット（メーカー不明）、

＜タイヤ・ホイール＞
ホイール：エンケイESターマック（F：7j-15　 R：6.5j-15）、タイヤ：195/55-15（plays、LM702）

＜その他＞
　ボディーフル補強

＜コンピューター＞
ノーマル、バルタイ変更

無事いってきました。


曇りの予定が・・・・晴天・・・・暑かったです。前半の２本で車の動きを覚える予定でしたが、ぜんぜん覚えられず・・・・

病み上がりの体にムチをうって、３本目まで走ることにしました。結果なんとか４７秒８６０までタイムがでました。正式には、４番ですがねｗｗ（秘）

結果は２位でした。

まぁこれで、日光進出はできましたが、足問題ですね～ぇ！はねすぎです。

日光までに、なんとかしないとですね～


運転していただいたＰ様、チューナーのさくさく様ありがとうございました。


公式にもリザルトＵＰされました。

http://tyre.dunlop.co.jp/event/dzc/index.html

２時に本庄に向けて旅立ちます。


病み上がりなんであまり無理をしないようにしますが、がんばってきます。

目標は４５秒フラットのタイムがでればいいな～ぁと！

フィールダーの３秒ＵＰのタイムです。頑張らないといけないいですね！でも、体は絶対安静で頑張ってみます。


お近くの皆様応援、ご声援　宜しくおねがします。それでは、寝ます。

私肝臓不良で１８日から緊急入院となりまして・・・・・

友人の皆様、会社関係の皆様にご迷惑をおかけしまくっており大変申し訳ありません。

本日、インテを三重まで回送予定でしたが、退院できず、インテの師匠である、Ｐ様は変わりに三重のチューナー様のところまで行き、オイル漏れと、ブレーキパット交換と、キャンバ調節をおこなってきていただきました。

スカラシップのステッカーも張られたし、これで、あとは、脚が完成すれば・・・・とおもいますが、ボーナス足りるか？ちと不安・・・・

請求書見るの怖いな～ぁ！


１５日本庄予選だから、これで思いっきり封印を解放して８５００回転まで回してテストです。
乗れるか？不安になってきました。でも乗ります。

主冶医はでてもＯＫっていってるんで、大丈夫だと思います。水分補給だけはこまめにお願いします。といわれました、

あたって砕けてみますよ！


チューナー様、Ｐ様ありがとうございました。

私的にはこのままで十分なスペックです。


このままでも私はいいのですが・・・楽な使用にしてもらえるそうです。お金がかかりますがね～！


まぁ、車検と登録で今週末できればいいとこでしょうか？


ホイル欲しい！とりあえず１６インチの８Ｊでいいのですが、ないかな？