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先日取付けた『BLITZのTouch-B.R.A.I.N』。
なるべく違和感無く取付けたかったので、当初オレンジのモール部分に時下付けしていましたが・・・・

運転中画面に光が映りこみ、全く見えない。(ﾉ_-｡)

そこで・・・　スマートフォン用のステーを加工して取付けました。
取って付けた感は有りますが・・・実用性を優先。

まぁいっか・・・

さて・・・本日、これが届きました～


スターウォーズのトルーパー見たいだｗｗｗ

さて…

昨日施工したシートのあんこ詰めですが…

本日、仕事で約200km程運転しました。
連続運転は、1時間30分程。
自分自身、痛くならないか少々ナーバスにはなっていたのですが…
あんこ詰めする以前よりも、確実に痛みは軽減されています！
イイね〜♪

いっそのこと、ノーマルのスポンジも撤廃し、低反発のスポンジに変えてしまいすか。（笑）

昨日は、雨の中お疲れさまでした～

雨だったけど・・・楽しいドライビングでした。＾＾

さて・・・初めてBRIDEでの約800kmのロングドライブ～
長時間の運転は、以前に装備していたRECAROのSP-Gよりお尻が痛くなる・・・
僕のお尻が小さくとがっているからか？？（笑）

SP-Gは、永く使用していたモノだったから、シートスポンジが馴染んでいたのかな？

そこで・・・
以前の様に・・・
例のごとく・・・

シートのスポンジをバラしてみた・・・（笑）

う～ん＠＠　SP-Gのスポンジは、身体（臀部）にあたる部分、太ももからお尻にかけて微妙に傾斜がついていた・・・お尻の部分が低くなっていた。

が・・・　

BRIDEのシートスポンジは、平面。

バケットとセミバケの違いもあるのかな？

そこで・・・

臀部にあたる部分に、純正スポンジにプラスして薄めの低反発のスポンジをパンパンに詰めてみました～　あんこ詰めｗｗｗ

ついでに、腰の部分と太ももにあたる部分にも　低反発のスポンジをあんこ詰めｗｗ

とりあえず、ホールド感も損なわれず、座った感じはイイですね～♪

明日、仕事で東京の郊外へロングドライブに行くので、それで痛くなければOKですねｗ

我が家のM3が一時帰宅していたのですが・・・

シートのポジションがセンターが、かなりズレていたので再入庫し、修正しておりました～

定番なら『RECARO』をチョイスするところ・・・
へそ曲がりなボクは、『BRIDE』をチョイス(笑)
なるべく快適性もスポイルしたくない・・・
そこで、フルバケではなくセミバケｗｗ
セミバケならBRIDEのこのタイプがボクの体型に合い　一番フォールド性が良く、リクライングもするので快適です。
座った感じは、フルバケに近いGOOD！

ハーネスも・・・　へそ曲がりなボクは、『SIMPSON』ｗｗｗ

ちなみに、かなりの軽量化になっていると思います。純正シートより、すくなく見積もっても1脚分で20kg以上は軽くなっているハズ・・・


さて・・・今回の注目すべきモディは・・・
これ！！！


BLITZのTouch-B.R.A.I.N.。
OBDに差込、車両の情報を取得するモニーターですｗｗ
スゲ～ｗｗｗ　水温、（ちなみにM3はメーターに水温計無し油温計のみ）、吸気温、点火時期、インマニ、パワーetc　様々な情報をモニタリングできます～ｗ
これかなり費用対効果デカイ！お勧めですｗ
ただね・・・M3　モニターの取付る場所ないんですよね・・・トホホ・・・
オレンジのモールに穴を開けて、コードを通して貼付ｗｗｗ
たまに、モニターの面が光って見えにくい・・・・改善しなくちゃ・・・

さて、お次の装備品・・・
これ・・・


ラップタイマーｗｗｗ
普段見えなくても支障が無いので、スマートに灰皿にナイナイｗｗ

車内を見渡したらこんな感じ。



あ・・・ちなみに、足回りも車高調に交換しました・・・
が・・・硬すぎで乗りづらい。再度、バネのみ交換予定です。

しかし・・・セダンでココまでするかな・・・(笑)
さてと、来週はいざ例のモノを取得に行ってきますｗ

お友達の皆さんご無沙汰です！＾＾

我家のM３をかる～く？！モディファイ・・・

びっくり・・・レインホースが、カーボンなんですね～
突っ込んだら・・・
恐ろしい・・・


さて　モディの内容は？　一部公開ｗｗ

最近流行？の折畳式牽引フックでは無く、牽引ストラップを装備。
SCHROTH製　WTCCにも使用されている牽引ストラップです。
これちゃんと機能します。ちゃんと牽引できます～♪
しかも！突起物にならない可能大。

明日、引取り予定で入庫中です。明日が楽しみ～