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イイね!
2015年12月09日

タイム出すために①

タイム出すために① ドヤマックス号のポイント

ってブログを先日アップしましたが

車両じゃないところでもタイム更新できたポイントがあったな~と思い

ネタにしてみます☆

それは、「タイヤのマネージメント」です!

どんな車でも最終的に路面に触れるのはタイヤしかないのです。

路面は天気など自分の力じゃどうにもできないのですが

タイヤをなるべくいい状態で走る事の重要さを、最近とても感じています

もちろん新品タイヤが一番ですが、毎回新品を用意できるわけもないので

DKCです、ちなみに自分はそんなにガッツリ削ってません。

そしてなんといってもタイヤウォーマーがオススメです

1時間くらいかけてじっくり温めます、4本均等に熱が入るので

走って温めるのとはぜんぜん違います♪

AO木さんに、同じ感じで走っても1秒くらい変わるから

だまされたと思って使ってみて~。と言われ使ってみたら

スゴかった♪ 

DKC、タイヤウォーマーに興味のある方は

READY GO NEXT
(FB) に連絡してみてください。




あと走り込んでいる筑波サーキットだと、どんなにがんばっても最初のアタックが

だいたいその日のベストなんですよね・・・

自分も「そんな1発目からガッツリ走れないですよ~」って思ってましたが

結果を見てると1発目から、なんとかガッツリ攻めないと

タイヤの状態も、朝イチの気温の低さなどの条件的にも

もったいないと思うように変わってきました。

だから・・・

怖いけど

前日のお酒抜けきってないけど

タイム出すなら朝イチアタックがオススメです♪

②につづく・・・
ブログ一覧 | seyamax日記 | 日記
Posted at 2015/12/09 20:21:31

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この記事へのコメント

2015年12月9日 20:48
朝一が一番なのはアミューズの時に感じてました。

だからアミューズの時は朝一は気合一発タイムアタックして、あとはセッティングに費やしてましたw
コメントへの返答
2015年12月10日 2:14
自分も今更ですが気付きました。
後半頑張っても結局は
朝が一番いいタイムなんですよね〜
2015年12月9日 23:24
タイヤだけでは無く、ホイールにも熱入れ出来ればかなり良い状態みたいですね。
コメントへの返答
2015年12月10日 2:16
そうみたいですね〜♪
じっくり温めがいい感じです

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