seyamaxのブログ一覧

約一年半前に購入し、かわいがっていた白マックス号。

フルノーマルでガタが来てるところなどを丁寧に直して楽しんでいました

最近はスピーカー新しくしてみたり（笑）

黒マックスからでは想像のつかない、真逆の白マックス。

黒マックスのトラブルでサーキット直前に部品借りたりしたこともありました

そんなクルマでしたが今回は先日のAttack筑波前日練習会でブローしたエンジンの

修理代捻出のために旅立つことになりました～

しかし悲しいことではないのです！

次のオーナーはサーキット仲間でもある又吉さんなので

白マックスの変化を身近で見続けることが出来そうです

きっとスゴイ車に仕上がると思います、黒マックスとガチ対決の日が来るのも

そんなに遠くの話ではないはず！！

なによりGTR仲間が増えたのがうれしいですね♪

さすがに20年以上前のクルマです

サイドブレーキのレバー




サイドとシフトのブーツ







ハンドル

全部純正なのですが、ボロボロ（笑）

さっそくヤフオクにて部品の手配♪

サイドレバー、バックスキン仕様（1300円）

サイド、シフトブーツ、カーボンレザー仕様（6000円）

ハンドル、ナルディクラシック35パイ、バックスキン仕様（16000円）

そして装着！！







かなりいい感じ♪

手の触れる部品なので運転が楽しくなっちゃいますね～

最近サーキットの準備などでぜんぜん触れていない

白マックス号ネタです。

作業したのはちょっと前のコトなんですが

フロントのロアアームボールジョイントが

ガッタガタになっていました（汗）

リアのハイキャスロッドとフロントのボールジョイント合わせて

前後ガタガタｗ

さっそく部品取り寄せて交換。

加速しても、減速しても段差でも安定です♪♪

車高とアライメントを決めればさらに安定するでしょう

って、タイヤホイールの都合で鬼キャンになりそうですがｗｗ

そういえば、黒マックス号もロアアームのブーツ破れてたんだよな（汗）

先日のフロント周りのサス等交換に続き

今度はリアです♪

とりあえず、サスを外しヤフオクで買ったエンドレスZEAL車高調（２万円）を装着

そして、調整式のアッパーアーム

これもヤフオクで8000円という、お手頃価格なパーツです♪

とりあえず装着しました☆

今後はもっと車高下げて

フェンダーの爪も潰してカッコよくツライチにして

アライメント調整もして足廻りをまとめたいです。

ところで、作業の途中・・・

左リアのハイキャスから出てるトーコントロールアームの

タイロッドエンドみたいなところがガタガタになっているのを発見☆

ハブキャリア側から出ているロッドがガタにより

ネジ山も消滅している状態になっているではないですか！！

もちろんタイヤも手で押すとグラグラ動くんです

これじゃ普通に乗っててもフラフラしていた訳です（汗）

とりあえず応急処置しましたが、しっかりとした対応しないとなぁ〜

あまり変な改造はしないつもりのストリート仕様☆GTR(白マックス号)

とりあえず、純正の１６インチホイールとノーマル車高があまりにもイケてないので

ガタの出ている足廻りを修復しつつイケてる感じにしようと思いまして

用意しましたのが

最近流行のエンケイRS05RRです、ディープコンケーブ（？）かっこいいですね♪

サイズは18インチ11Jオフセット16.5です。

タイヤが265/35R18のネオバです

かなり引っ張り仕上げでいい感じ♪



ノーマルのタイヤは正面から見ると電車ですね、トレイン。

装着できるかよくわからないけど、買っちゃったしタイヤ組んじゃったんでなんとか取り付けます

サスはヤフオクで送料込みで約２万円のエンドレスのZEAL

タイヤ収まるまでキャンバー付けようと思っているので

アッパーアームも調整式

コイツもヤフオクで16000円だったかな、でも粗悪品で組付けに苦労しましたww

フェンダーライナーなんかもさよならしつつ


んで、何となくキャンバーと車高を調整してタイヤを付けて着陸♪

なんとか収まるもんですね

もうちょっとツライチにしたいので、これから微調整ですね〜

とりあえず、次は後ろだな♪