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今年はツインリンクもてぎにて行われる「idlers夏の12時間耐久」にハチロクで参加します！

んで、そのハチロクに慣れるためにちょっと前ですが筑波のスポーツ走行に行ってきました

いつものGTRとは違い馬力も控えめな感じですが、速く走らせるために自分なりに考えて走ってみました

考えてみたっていうより、以前デジスパイス講習会で聞いた「距離」を意識して走ってみました。

結果、同じ日に何人かで試し乗りしましたが、一番いいタイムが出せました☆

んで、デジスパイスの動画まとめてみました


距離を意識して走ることで、同じ車で走った人と比較して２０メートルくらいの差が出ました

タイムも思った以上によかったです、ベストラップの時に最終コーナーでミスったけど

あれがなければあとコンマ5は縮められたハズ何だよなぁ・・・

とにかく来シーズンGTRでもライン取りと周回の距離とか考え直さなきゃ～って感じです♪

ちょっと話がそれてしまいましたが、本番のidlers耐久では志願して最初のドライバーにしてもらいました

最初にピットインするときには順位を1ケタに持っていきたいですね～

耐久は、タイムアタックとぜんぜん違うチームプレーなのでコッチはコッチで楽しみぃ～

すっかりブログの更新サボっていました・・・

ちょくちょくネタになる出来事はあるんですがアップする余裕が無くてすっかり放置です

「夏を制する者は受験を制する」なんて言葉がありますが、タイムアタック界でも同じように

夏にどれだけクルマと感覚と気持ちを高めるかでタイムアタックシーズンの結果が変わると思うんです

ってワケで先月レースに参加したドリフト仕様の汁ビア、普段かからないレベルの負荷でいろいろと

ぶっ壊れました・・・



ブレーキが全然効かなくて、容量不足のブレーキってやだわぁ

なんて思っていたんですが、よく見たらパッドが崩壊してました

走る前はミドリの某有名店のパッドだったのですが今度は

GTRでも使用している写真下のエンドレス製にしました



んで、手際よくパッドを交換したら

ハブベアリングもガタガタになってるし、キャリパーも逝ってしまいました。

・・・ですが、それも過去のお話でつい先日ベアリングは新しくなり、キャリパーも中古で交換済☆

バッチリ調子良くなったんでまた走りたくなってきたぞ〜♪