seyamaxのブログ一覧

そろそろみなさんも準備始まってますか？

先日ADMIXにGTRの32、33、34と勢ぞろいしているところ

オプション誌に来シーズに向けて的な取材していただいたところです

今月末に発売の号に掲載されるのでぜひ見てくださいね☆

１０月１１月の走行会の募集なんかもチラホラと見かけるようになってきて

いつ走り出そうとワクワク感が高ぶってきている今日この頃です。

今年はさんざん走りまくったエンジンをオーバーホールすることにしました

さっそく開けてもらうと思ったほどひどくない感じでした♪

しかしメタルはもう使用の限界を超えているのではないか？って摩耗具合（汗）

今回はせっかくなのでまた新しいマフラーを作ってもらうことにしました

シェイクダウンの希望は10/24のドラ走なんです

まだわかりませんが去年同様にスピードｘサウンドトロフィーに参加させていただけるなら

年内の筑波ベスト更新をSSTの場で果たしたいです！！

そのためにもSST前に２回くらいは筑波走っておきたい・・・

はたして間に合うのか～！？

タイムアタックシーズンとしてはオフな訳で

ちょっと大袈裟かもしれませんが

来期にミラクルタイムを狙い、アップデートをしている方には

そろそろ完成時期が見えてこないとシーズンインに間に合わないかも！？

って時期かもしれませんね。

もちろん自分もいろいろとゴニョゴニョしてますよ！

以前から言っていますが、馬力、空力、軽量化。

とにかくこの3つをバランスよく高めていくことですね

妄想が膨らみます♪

2018バージョンの改造のひとつ「フロアのエアロ」

もちろんVOLTEXさんにお願いするわけですが

おそらく幅が自分の持っている積載車の

幅いっぱい（ちょっとハミ出す？）になるのです

もちろんエアロの取り外しはできるはずなんですが

基本的にひとりでサーキットに走りに行ける事をマイルールとしているので

どうしても、そのまま積みたい。

という事で、積載車を改造することにしました！！

いろいろ考えてみたけど、どんな感じで完成するのか想像できないので

とりあえず、ズバッとカット♪

・・・さて、この後どうすっぺ～（汗）

先日8月6日に茂原ツインサーキットで行われた

茂原サーキット主催の3時間耐久に

「サーキット温泉ビール倶楽部」というチームの一員として参加してきました☆

5月にも参加したイベントなんですが、前回はトラブルなどで全く結果が出ませんでした

そして今回は、いろいろと車両も改善していただき

意気揚々と午前の練習走行から頑張って走りました～！

いろいろなサーキットを走ってきましたが

なんとも独特な感じの特徴のあるコースです。

とにかく休まる箇所がなく常にハンドルを右に左に・・・

そして縁石をボーン、ボーンと踏みながら、ジャンプしながら

走らないと全くタイムが出ないというドライバーにも車両にも過酷なコース

さらに加えて真夏の猛暑、ホントにブッ倒れそうでした（汗）

練習走行後に予選

予選では10台中7番目という微妙な位置・・・

そうなんです、今回乗せていただいたシルビア遅いんです（笑）

そして決勝スタート

最初のドライバーの頑張り、ピットのタイミング等もあり

2番目の自分の時には3位に！

そして猛暑の中、夢中になって走ること約45分

なんとか2位で次にバトンタッチ。

その後、一時的にトップになる場面もあったりと盛り上がりましたが

最終的に2位でゴール！

正直なところアノ車両で2位はとてもいい結果だったと思います

勝因は何だろうと振り返れば、ドライバーみんなのレベルが高くバラツキが少なく

何よりもトラブルが無かったことだと思います

次回は10月という事でまた楽しみたいと思います。

チームの皆様、サーキットをはじめ関わった皆様お疲れ様でした～

今年もアイドラーズ12時間耐久に参加してきました☆

今年はAttack耐久連合というチームでEKシビックで参加しました

このシビックは春のアイドラーズ耐久で乗らせてもらいましたのでちょっと慣れてます。

今回のチームはメンバーがスゴイんです

うらしまたろうこと又吉さんをはじめ

筑波のFFトップクラスを競うRじゃないよ～の徳江さんとYF☆RKのりょうちゃん

そして各地サーキットでタイムを競うサカモトエンジニアリングのヒロキ

最後に自分なんですが、豪華メンバーのなかで

自分が足引っ張るんじゃないかって心配でしたよ。。。

耐久にむけてミーティングしたりで、みなさんとより仲良くなれたのも嬉しいです♪

さてさて、レースですが結果からいうとエンジンブローでリタイヤです（泣）

くじ引きで70番手からスタートし、あれよあれよと3位まで順位も上がってきて

6時間過ぎたころにタイヤ交換、懸念していたドライブシャフトもどうやらガタが出始めてきた様子

そしてもうすぐ8時間って頃に自分の2回目の順番が回ってきました

コースインした直後にドライブシャフトのゴリゴリ感にビビりました（汗）

とりあえず気にしつつもしっかり走るように頑張っていると・・・

自分のスティントも残り4周ってところで

なんか、アクセル踏んでも加速しないな～って思った次の瞬間

ガラガラ～ボーン！！

エンジンが爆発しました

噴き出したオイルがマニに着いたのでしょうか、車内はモクモクと真っ白に

さすがにビビりました、すぐにグラベルにクルマを入れて車から逃げ出しました。。。

そして、その瞬間に自分達のレースは終了しました

良いところもありましたが、完走できなかったし反省するところも多々あります

また同じメンバーで参加できるチャンスがあればまた一緒に走りたいですね

しかし12時間耐久はホントにキビシイ。車にも人にも。

思い返すと今回で8回目の12時間耐久だったと思うのですが

トラブル無しで完走できたのって1回（？）だよなぁ・・・

毎回いい勉強になります。

チームのみんな、同じピットの皆さん、アイドラーズのみなさん

今年の12時間耐久も楽しかったです、本当にありがとうございました。

2016-17シーズンを振り返るシリーズ最後になりました

最後はスポーツランドSUGOです

今シーズンはAttack東北とハイパーミーティング in SUGOで2回走りました

Attackでは去年までのベストをわずかに更新し1'24.2となりました

車両のアップデート内容を考えるともう少しいいタイム出てもいいような気がしましたが

来シーズンに持ち越しですね♪

そういえば、筑波、鈴鹿、セントラルと各地サーキットで

いつもタイムを競っていたヒロキに抜かれました・・・（SUGO以外は負けてねーけどなw）

その差0.1秒ですが、とりあえずタイム抜き返さないとな

そしてオプションのSUGOランキングでは6位！！


SUGOではMテクのミサ〜ワさんをはじめ地元のみなさんに

とてもよくしていただきました、ありがとうございます。

今年シーズンは一緒に走らなかったけど

東北といえば個人的に期待の若者、東北のまっちゃん＆たっくん

来シーズンはバチバチにタイム競おうじゃないか♪

そしてTeam ADMIXとしてもオプションに取り上げてもらいました


関わったみなさま、ありがとうございました

来シーズンもSUGO楽しみですね〜