新型アテンザセダン２０S試乗

今日、九州マツダ飯塚店に遊びに行き新型アテンザセダン２０Ｃに試乗してきました。どうしてもスタイルエディションとの比較になってしまいますが、試乗した感想をレポートしたいと思います。新型はマイナー前のモデルと比べ発進加速が良くなっている点と峠道の登りでエンジンに粘りが増している点を感じました。旧型のＭＺＲ２０００㏄エンジンに比べ、新型のＭＺＲ２０００㏄ＤＩＳＩエンジンのトルクが増しているのが効いているみたいです 。それでいてエンジンの吹け上がりの良さも旧型ゆずりです。足まわりも熟成されていて旧型より直進安定性や乗り心地、ハンドリングが良くなっていました。黒の本革シートが付いていれば２０００㏄のＤＩＳＩエンジン仕様でも良かったのではないかと思えるほど熟成していました。目に見えない所をしっかり改良してくるあたりマツダらしいですね。