鉄ちゃんのブログ一覧

　走行距離も1500キロを超え（早すぎる....）、エンジンの慣らしも一段落したため大きな声では言えないですが、少しアクセルを踏んで5000回転付近まで回してみました。いやああホント素晴らしいの一言でした。雑誌などでアテンザの2500ｃｃエンジンは低回転を好むエンジンだと聞いていたのと、大排気量の４気筒エンジンはエンジンの吹けあがりが悪いのが一般的だと思っていたのですが、アテンザのＭＺＲ2500ｃｃエンジンはそんな論理とは無縁でした。5000回転までスルスルウと吹けあがり、心地良い４気筒サウンドとともに、ＭＺＲ2000ｃｃでは味わえない強烈な加速が楽しめました！しかしそのお陰で燃費記録を見ての通り燃費は最悪でした。

新車購入検討といっても親父の軽トラの話で、我が家のアクティートラックも１５年超え。エコカー補助金があるうちに買い替えを検討との事で雪道で滑らないリアエンジンの4ＷＤが希望。第一本命はホンダアクティートラック4ＷＤ。親父は仕事で行けない為一人でディラー廻りへ。早速ホンダディーラーで、パワステ装備でエアコン、パワーウインドウ無の4ＷＤモデルを見積もってもらった。結果100万ジャスト。エコカー補助金込みで７０万円台を見込んでたのに大幅に予算オーバー！マツダは８０万円台で見積りしていると聞くのに１００万は高い。もう少し値引きできないか交渉したが営業マンいわく「いやあマツダさんやスズキさんには値引きではかないません。マツダさんやスズキさんの4ＷＤはうちに比べて劣るので、高くてもうちを買っても損はありません。モデルチェンジで価格が高くなりましたが性能や質感には自信があります。」とかなり渋ちん。さらには「安ければいいのなら他へどうぞ」という始末。その営業の言葉にホンダは購入対象から脱落。次は1000キロ点検も兼ねてマツダディーラーへ。アテンザを買った担当営業にリアエンジンの軽トラを探していることを打ち明けるが、マツダの軽トラはスズキ製でフロントエンジンなので荷物が載っていないときはリアが滑るかもとのこと。一応見積もりだしておくので良かったら検討をとのことでスクラムトラックの見積をもらった。ホンダと同じ装備の4ＷＤモデル。結果８５万円。ホンダよりも何と１５万以上も安かった。リアエンジンの4ＷＤはホンダだけではなくてスバルもリアエンジンらしい。担当営業が言うにはスバルは大きなディーラーよりも個人でしている小さなディーラーの方が値引きが出る事が多いという情報をもらった為、大きなディーラーの次に個人のディーラーへと行く事にした。まずスバル１店目の大きなディーラーへ。スバルのサンバートラックには、パワステなしのエアコンなしのモデルがありその４ＷＤモデルの見積もりをもらった。結果９０万円ジャスト。しかし値引きが微々たるものだったのでもう少し値引きを迫ったが「一番安いモデルなのでこれ以上は」「値引きはマツダさんにはかないません」となかなか値引いてくれない。次は個人のディーラーへ最後の望みを持って交渉へ。前のディーラーで見積もったものと同じモデルを見積もってもらった。結果８７万円。担当営業の言った通り個人ディラーのほうが値引きが多い結果に。今日廻った４店舗の見積もりを手に帰宅し親父に報告。結果最後のディーラーで見積もってもらった８７万円のスバルのサンバートラックで交渉していくことに。交渉の経過を親父に話したら今まで好印象だったホンダの印象が最悪な印象に。「なんぼいいっち言っても高すぎるバイ。そんな頭の高い商売をしたら売れんごとなるよ。」と。まだ購入が決定していませんがもう少し用品カットや納車費用カットで安くなればサンバートラックを買うとのこと。購入できれば愛車紹介にアップしたいと思います。

いやあ九州とはいえ山は寒いですね。九州とは思えません（笑）。

今日、ドライブがてら福岡県田川郡添田町の英彦山に行ってきました。添田の街中は雪なんて無縁な世界でしたが、標高が高くなるにつれアテンザ搭載の外気温計がぐんぐん下降。添田の街中の外気温は６℃でしたが、英彦山中腹の別所豊前坊の外気温は氷点下１度。なんと雪が降っていました。もう少し奥に行こうと思いましたが、危険を感じ引き返しました。スリップでも起こしたら大変ですもんね。帰りにガソリンスタンドに寄り燃費を計測。燃費計はアテンザにも付いていますが満タン法にて計測。210.5キロ走り、ガソリンは18.8ℓ入りました。気になる燃費は1ℓ当たり11.2キロでした。う～ん2000㏄のアテンザスタイルエディションと遜色ない燃費。うれしい誤算でした。

昨日ブログでも紹介しましたが、中央パーツセンターで社外品のアルミホイールとHDDナビを装着しました。かなりお安く買えました。ナビが工賃込み価格１２万８千円、１６インチアルミホイールが５万円でした。