鉄ちゃんのブログ一覧

　日本ブランド戦略研究所で、サーチナと共同でＣａｒ　Ｂｒａｎｄｓ　2010　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ調査を行ったとのことで、記事が載っていたので紹介します。　
　日中両国での自動車主要車種のブランドイメージ比較です。
　日本で「車種（ブランド）の特徴を知っている」と回答した人が最も多かったのはレクサス、ベンツで共に64Ｐｔ。どちらも代表的な高級車ブランドです。レクサスは最近アメリカで何かと話題になり耳にすることも多かったのではないでしょうか。続いてフェアレディＺ（日産）で57Ｐｔです。性能はもちろん特徴的なボディで世界的にも有名になりました。ブランド名が挙がる中で車種名であるフェアレディＺの評価が高いのもうなずけます。ついでＢＭＷの55Ｐｔ、アウディの42Ｐｔと高級車が続きます。一方、Ｃａｒ　Ｂｒａｎｄｓ2010　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ（中国）において一番認知度が高かったのは高級官僚が乗る車の代名詞にもなっている、アウディの75Ｐｔでした。次いでアテンザ（マツダ）の74Ｐｔ、ベンツ、ＢＭＷ、アクセラ（マツダ）の71Ｐｔと続きます。中国ではマツダの認知度が非常に高いことがわかります。
　日本ではなぜかトヨタが人気。トヨタ車より車の基本性能が優れているマツダが全然出てこないのは不思議ですね。日本は車の見る視点が外国とは違っている証拠ですね。ヨーロッパや最近マツダ車の人気が急上昇している中国は車を見る視点が正しいですね。ドイツ車やマツダ車が上位にランクインしているということは車の基本性能に重点を置いている証拠です。しっかりとしたボディ剛性やエンジンサウンドを視点に考えればアウディ、BMWやマツダ車はトヨタ車より優れています。静かでクッションが柔らかく乗り心地がいい車がいい車ではないのです。トヨタが中国で人気が出ず、ヨーロッパ勢に負けているのは車を基本からしっかり造っていないためです。確かにトヨタはハイブリット技術やCVT技術など最先端技術は他社を圧倒しているくらい優れていると思いますが、肝心要の車の基本性能となるボディ剛性やエンジン音の音質はドイツ車やマツダ車に対してかなり後れを取っています。トヨタがここにメスを入れない限り中国やヨーロッパで人気を獲得するのは難しいのではないでしょうか？「最先端で燃費がいい」だけではヨーロッパや中国では車は売れないのでしょうね。トヨタは日本で一番大きな自動車メーカーなのですからこだわりを持って自動車づくりをしてほしいですね。