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むらっち2の愛車 [トヨタ ラッシュ]

整備手帳

作業日:2021年6月1日

トヨタ純正トルセンLSD装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度 ★★★
作業時間 3時間以内
1
丁度良い効き具合。
ヘリカル式と機械式の中間くらいかな。
若しくは機械式のイニシャルトルクを4㎏くらいに設定したような乗りやすさ。
姿勢を作ってコーナーに進入し、アクセルで曲げようとした時に感じる、慣性ドリのようなクルマが斜めに進んでいる
LSDらしさがしっかり出ている。

当初ダメモトで知り合いのトヨタディーラーに純正LSDの見積もりを依頼したところ (社外品が皆無のため) 受注生産だけどまだ買えるとのことで199,443円との金額が…。
高ぇな~…と見積りの内容を見ていると、新品アクスルシャフトの金額が!

勘の鋭い方ならもうお分かりですね!
LSD用のアクスルシャフトは径が太いのです!

総 額  =199,443円
アクスル右・ 17,930円
アクスル左・ 16,500円

199,443円-34,430円=165,013円

はい。こう見ればそんな高額ではないですね!
社外品はもっと高価だったりしますしね!
ただし上記の値段には工賃が含まさっておりません!!
色々とワケあって工賃取られてないのです((≧▽≦))ゲラゲラ

いや、それより新車時で付けてもらってたら2万円で済んだのにね(爆)


※LSD用アクスルシャフトも購入しないと
 LSDを取り付け出来ません。
 当方は新品を購入し取り付けました。
 (中古パーツはほぼ皆無。有れば稀w)
2
で、慣らし運転ね!
トルセンLSDの開発者さんはオイル交換しなくても壊れない!と仰られているようですが、それはオイル交換しなくても10万㎞まで壊れないとの意味に解釈されたので、当方はOS技研さんの慣らし方法に則り

ゆっくりめに300㎞走行
その後500㎞地点で1回目のオイル交換。
1000㎞で2回目のオイル交換。
2000㎞で3回目のオイル交換。
3000㎞で4回目のオイル交換。

この方法を実施している。

当然だが、オイル交換するとドレンボルトには鉄粉がビッシリと付着しているし、オイルの汚れだって目立つ。
なので当方はマメに交換していこうと思っている。

ちなみにトルセン式はオイル粘度で効き具合のセッティングが出来るので、その辺もお気に入りのポイントである♪
機械式はバラしてイニシャルトルク調整とかになるし!

いや~、冬場がほんと楽しみだ♪♪

イイね!0件




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この記事へのコメント

2021年9月9日 14:08
はじめまして
新参者ですが大変興味深い投稿でしたので
少々質問させていただきたく思います

当方もLSDの後付けを検討しておりますが、
LSD単体の交換で済むものと思っておりました。
アクスルシャフトの径が違うことは知らなかったのですが、今回は交換されなかったのですか?もしくはすでに交換済みだったのでしょうか?
この辺りご教示願えればと思います。

よろしくお願いします。

コメントへの返答
2021年9月26日 16:01
超遅スレすみません(。。;
最近はコメントが殆ど入ってこないので確認していませんでした(汗

ご質問の件、アクスルシャフトは交換しないとLSDの取り付けができません。なので交換は必然となります。
また、中古パーツも絶望的なほど出てこないので、当方は新品を買いました。
少々お高いパーツになりますが、乗りやすくて良いLSDかと思います。
ただ、機械式の効きを求めているような方でしたら、費用対効果は少ないと言わざるをえません^^;

以上です。
2021年10月5日 21:36
むらっち2様
返信ありがとうございます
こちらも遅くなって申し訳ありません

返信待ちの間に自分で調査できることを!と思い
ディーラーでLSD周辺のパーツリストを出してもらいました
やはり2種類のシャフトが存在します
ベアリング等も交換必須ですね

交換された方のお話を聞けて良かったです
ありがとうございます

かなり憧れますが
交換するかどうかは財布と相談です

今後ともよろしくお願いします!
コメントへの返答
2021年10月8日 18:00
こんにちは^^
やはりこの金額は考えてしまいますよね~(;^_^A
まあ、私の場合が変なので、あまり参考にせんで下さいw

ちなみに当方のクルマいじりの基本型が
イチにLSD、ニにフルバケ、サンシが無くて、ゴに足回り!
そ~んな順番なのです(≧∇≦)ガハハ

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