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今年から再開の兵庫県道クエスト。

この週末は天気もあまい良くないので、昨日から道路リストの整理
ここ最近の週末は市内しか、運転していないこともあり、ちょっと発症

まだ今回の目玉企画である県道時刻表の原案が出来ていないのが気になったが、下調べと称しお出かけ

今回は、兵庫r65、R372、R311経由で「兵庫県道80号」へ！

その理由は写真の「相坂トンネル」です。
ここは主要地方道ながらなかなかの険道で、県道活動復活時には絶対に一番初めに再訪しようと思っていたところ

最近、付け替え県道が多く、ここが現道で存在しているか心配でしたが・・・

先を行くと、「４ｔ以上通行不能」の看板や、「高さ２．６ｍ制限」の看板がお出迎え

すると・・・ちゃんとありました～

左は、昨年の豪雨と今年の石榑トンネル開通により絶滅危機にある「石榑峠」のコンクリートブロックで、下は、兵庫県道80号の「相坂トンネル」です。

トンネルは「高さ２．６ｍの制限」と書かれているのですが幅の方が問題では・・・ ここ相坂トンネルは、酷道421号のコンクリートブロック幅2.0ｍもビックリの幅2.4mのトンネルです。幅は負けてますが、長さが80ｍほど続きます。 この幅だとトンネル内でドアから外に出るのも難しいところ。 10年前はチェイサーで通過したのですが、車幅一杯でドアミラーを折りたたんでおそるおそる通過したっけ 現在のPOLOでは楽々通過でしたが、さすがに「相坂トンネル」、強烈なインパクトでした。

トンネルから山崎方面は、以前だとあぜ道のような県道があり、地元軽トラとの熾烈な戦いがっあたのですが、現在は50Km制限の立派な片側１車線へ変貌を遂げておりました。
当然のごとく旧道も探索したところ、夜間のためはっきりわからないなりにもそれらしき道を見つけましたが通行止めになっていました
ここ険道80号は、あぜ道と相坂トンネルのワンセットが良かったのだが・・・

兵庫r80は、山崎I.Cまで抜け軽く完走し、「道の駅　山崎」で休憩。 が、閉店したレストランには「しし鍋」ありますも文字が・・・ もう少し早く出て、寄り道や旧道探索しなければ良かった 気を取り直し、帰りは兵庫r23号の完走で三木へ抜け、さらに兵庫r22号完走で帰宅。 200Km、4時間の短いドライブでしたが、久々の県道主体のドライブは疲れましたよ 国道はなんだかんだ酷道とか言っても整備されてますね あ、そうだ。ここ相坂トンネルは、大正の歴史建造物というだけでなく、心霊スポットとしても有名らしいですよ

【関連blog】

【フォトギャラ】
・兵庫県道80号

【complete】
・兵庫r22号：※完走済（2009/1/18全区間再達成）
・兵庫r23号：※完走済（2009/1/18全区間再達成）
・兵庫r80号：※完走済（2009/1/18全区間再達成）

【区間走】
・兵庫r65：※完走済
・R372 ：※完走済
・R312 ：※完走済

【1.0-1.5車線路線】
・兵庫r80