違和感・・・

判りました。。
M03なのに、ステアリングサーボが、本来受信機か、アンプが来るリアフレームの部分に入っている。。
　本来、モーター上にマウントされるステアリングサーボを、ここに入れて低重心化＆低めのbody対応をしているのでしょうか？ステアリングロッドが長いですね～。。
　後は、ラリーブロックタイヤを、Ｍサイズに切り詰めて加工していますね。。
バッテリーホルダがワンタッチに替えられているとか、アッパーデッキがカーボンに換ってるとか、アルマイトパーツがてんこ盛とか、じっくり見れば更にありそうですが、大きな違いは、もっぱらココら辺かと。。

ウヒ～

全部当てられちゃった(汗)


白旗です(笑)

いえいえ、くだらないネタではないですよ。。
（RCやってる者から見りゃ、チューニングプランのネタですからね）　

参考までに教えて頂きたいンですが～　やっぱ、ラリーブロック履きは、カーペットコースの対策でしょうか？それともまさか、これでフラットダートとか？
このBODYマウントのローポジ化は、どんなBODYが乗っかるのかも、気になります。

あと、やっぱリアセクションへのＳＴサーボの移植は、コーナリングへの効果は大きいですか？　ヨロシクwww。。

フラットダート仕様ですよ～

カーペットのコースこの辺には無いんで(笑)

サーボ移設は、M03特有のハイサイドが減ります(嬉

タミグラ車検NGですが(笑)

↑この人たち、逝ってる…。ダメよ、近づいちゃ！（小さい子供を連れたお母さんのセリフ(^_^;)）

↑の人も浸かってますから…(爆)