<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>40年ホンダ党 / 40年ホンダ党のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3818877/blog/</link><description>CL1からFL1へMTはやっぱり楽しい！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 25 Aug 2026 04:08:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>40年ホンダ党 / 40年ホンダ党のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3818877/blog/</link></image><item><title>いろは坂にて中禅寺湖へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3818877/blog/49255850/</link><description><![CDATA[1000km超えでオイル交換前だけど少し回してみたくいろは坂へ。パワコンモード2で走ってみて3速3000回転弱はキツイ感じで２速で回せばトルクフルでいい感じに登って行く。。初高速も走ったけどパワコン付けてよかったかも。CL1はダブルウイッシュボーンで車高調入れたからかもしれないけど、FL1の足回りが ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 02:36:11 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩周遊道路へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3818877/blog/49241185/</link><description><![CDATA[パワコンX、タワーバー、エアフィルター装着後のインプレ。
1000km到達。まだならし中であまり回して無いけどパワコンモード1でも充分パワー感アップ。３速固定で充分登って行くのでオートマで良かったのか？と思う位。ちょっと惜しいのはCL1がクロスミッション気味だったんでその辺りくらい。タワーバーの効果 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 00:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>イニシャルDの聖地へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3818877/blog/49216308/</link><description><![CDATA[リベンジ富士と題して榛名富士バックにと思ったけどあいにくの天気でボツ

とりあえずイニシャルD聖地へ、秋名？下りを堪能。ダウンシフトで3000回転超えまくりでならしになって無い。
まあならしは必要無いって話もあるんで。

ナビだけど前回1日のテザリングで2ギガ超えで月間ギガオーバーでスマホが低速モー ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 23:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>長距離ならしインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3818877/blog/49204459/</link><description><![CDATA[ヤバイ！たのしい！
物足りなさは全然ない
なんなら2.2LユーロRに負けない位軽快に走る。ニュアンスがユーロRに近い気がした。尖りすぎないスポーツ感て感じがバランス取れてる感じ。
ならしのつもりで走ってたけど、Ｓ８００がワインディング飛ばしまくってたんでついていったら3000回転超えまくっていた。３ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 14:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3818877/blog/49198747/</link><description><![CDATA[約一ヶ月半で納車！オプションはウィングのみ。車台番号で検索かけたら２月製造だった。展示車等じゃ無い事を祈りつつ走行距離5kmだったし特に問題無し。待たされた期間AMAZONやらでポチポチ余計な物と思いつつ、ついつい買ってしまった。自作の隠しナンバー磁石で付かず残念。コーティング自分でやるつもりだった ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 15:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>CL1からFL1へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3818877/blog/49154291/</link><description><![CDATA[「初投稿」愛車歴
①プレリュード(BA5)
②プレリュード(BB1)
③プレリュード(BB6)
④アコードユーロR(CL1)
⑤シビックRS(FL1)納車待ち

20年連れ添ったCL1のエアコンが壊れ数件修理を断られ、修理出来る店が見つかったと思ったら、50万かかると言われ断腸の思いで、手放す事にな ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2026 02:55:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>