ぱーさんのブログ一覧

Ｒ２の廃車手続きをしてきました。
ディーラーの中古車部と交渉してもらい、無料お引き取りということでまとまりました
あと、幾ばくかの保険や税金が返ってきます。
しかし社用車なので、私の手元には入ってきません。

最後にキロ数を確認してもらいました。

１４１，４１０㎞

　『いよいよと』、終わりとなりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒ２日記完

修理担当者からR2の件について連絡がありました

ピストンが動かないとのこと
エンジンをあげてオーバーホールするか
エンジンを積み替えるか
ン十万円コースだそうです。

ガーン・・・。

　14万キロ＋α
R2君は本当によく走ってくれました
ありがとう　R2
最後は、三菱のディーラーの前で
信号待ちに合わせてエンスト、終わりました。
即座にすぐ横のディーラー駐車場に収容され
あまり交通の迷惑にもかかりませんでした
本当にどうもありがとう。R2

初代R-2がわが家の二代目のクルマでした
R-2で小学校時代、いろんな所に行きました

そして何十年してR2復活
手に入れるのはこのクルマしか考えられませんでした
四気筒の軽自動車　７速CVT　スーパーチャージャー
てんこ盛りのおもしろさ

アクセル全開で
荷物満載で
竹を運んだり、高価な国産松茸運んだり
仕事はいつもタイムアタックの様なモノ
走って走って
クルマを道具として使い切りました

でもオイル交換をサボったこともありました
ハイオク使用なのにレギュラーで走ってました
ゴメンね、大事にしてあげられなくて

やっと最近、きれいに手直しして乗り続けるつもりが
家族の反対でTANTO君がやってくることに
きっと第二の人生を選択せず、自ら終わったんだね

ありがとう・・・。

その時は突然でした
右車線から左折の為に左車線に移った瞬間
丁度信号待ちの為にブレーキをかけたその瞬間
目の前は真っ赤に、エンスト・・・。

あわてて再始動　セルが回らない
ハザードをつけ、同乗者を降ろしました
気がつけば三菱のディーラー前
慌てて助けを求め、クルマを安全なところへ
移動し見てもらいました
三菱さんありがとう！

でもすぐには原因はわからず
バッテリー上がりではなく（ハザードついてるし）
オイルは入ってるし、
しかしもう手放す予定なので修理するのも
考えもの、タントを買ったお店に連絡して
とりあえず連れて帰ってもらいました

１４万キロちょっと
よく頑張ってくれました

でも、さて、どうする？？？

エアコンが効かないと言われたR2です
気温が33度を超えてくるとやばいですね
６千回転以上回していると涼しくなります


うちの犀から「買えば～、どうにかなるさぁ～」と
夢のようなメールが来たので
と言うことでTANTOを見積もって貰いました

高すぎです、後ナビの移設にシートカバーに
フィルム貼って云々閑々喧々囂々・・・
とするとやっぱり２００万円程要ります

VITSならばRSが買えます

TANTOかVITSかFIAT500もねぇ～

と言う訳でやっぱり100万エッセか
１０５万VITSか

やっぱりエアコン修理かな？


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柿食えば　それにつけても　金の欲しさよ

痩せガエル　それにつけても　金の欲しさよ

閑かさや　それにつけても　金の欲しさよ

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何故こんなに軽は高いの？

R2戻ってきました

パワステのベルトもスーチャーのベルトも切れ切れでやばかったです。
４万キロ交換推奨を５万キロ走ってくれました

バッテリーは空っぽ寸前
４年ぶりの新品です

オイルとエレメントを替えてスッキリ！！

まだまだ走るぞぉ～