たかぼーさん@A5SBのブログ一覧

という事で、Ｓラインのリアディフューザーは、ディフューザーのみでは付かない事が分かりました。。。
流血しながらやっと外したのにwww
春が訪れると何故か弄りたくなってしまう不思議。なら他の事やろうかな。
皆さん、他グレードとのパーツ交換は慎重に（笑）
さて、ヤフオク徘徊を再開するか。

このベースの張り出し全体が干渉するので、一瞬にして諦めました。

なかなか久しぶりのブログです。。。
一時期は毎朝おはようブログあげてましたが(^ ^)
そんな物売ってないよなぁと思いながら、ヤフオクを徘徊していたら、なんと！偶然にもあるではないか！しかも新車取り外しの美品だと！
そのパーツは、Ａ３ Ｓラインのリアディフューザー。車購入後にＳラインにしておけば良かったなぁって思ってたので。
多分、そのまま交換出来るはず。付くよね？
先ずは外し方を探らなくては！

今日は法定１年点検でディーラーにお願いしてきました。
Ｓトロニックでスタート時にクラッチミートが遅い件が改善されず、また確認をお願いしました。アイドリングストップからの復帰で、走り出すまでに２秒ちょっと掛かるんです。クラッチのキャリブレーションをしてもらって少しは改善したのですが、相変わらずもたつきがあって、後続車がノロノロと迫ってくる始末です。
代車をお願いしたら、Ｑ２でした。走行距離が1,000kmちょっとの新車です。わナンバーなので、代車としてリースしているのですかね。ま、会社の資産にはならないので賢明かも。
確かＱ２も同じ乾式クラッチでしたよね？私のＡ３よりもとてもスムーズで全くストレスを感じません！保証で載せ替えしてもらえないかなぁ。

ここ数ヶ月、アイドリングストップ時などのエンジン停止時にキュッという音がするので、ディーラーに相談しに来ました。
サービスの方は、始動時もなりますか？って聞いてきたんで、何となくあたりはついてるのであろう。
で、診てもらった結果、音消えましたよ！って１５分くらいで戻ってきました。
原因は、ターボの過給圧をコントロールしているスロットル？の軸の金属音だそうで、Ａ３は他のユーザーでも良くあるみたいです。耐熱グリスを塗って完了だとか。確かに全く音がしなくなりました！
ついでに、、、
発進時のクラッチミートが凄く遅れる事が多くて、それも診てもらいました。結構な確率で、ブレーキペダルを放してから約2.5秒くらい待たないとクラッチがミート(半クラの擬似クリープ)しないんです。サービスはそれはちょっと長いですねと言うので、クラッチのキャリブレーションをしてもらいました。ちなみにログを確認してもエラーは出ていないみたいです。でも確かに良くなった気がします。
皆さんも同じ様な症状が出ていましたら、是非ディーラーに相談してみて下さいね！

先程、運転席でシートで座りをちょっと直した際に、膝をライトスイッチにぶつけてしまいました。
結構な勢いだったのが、バキッ！って音がしたのですが、ライトスイッチが奥へ押し込まれてしまった気がするんです。
ネットで調べると、スイッチの円の部分がスイッチ本体部分とツラが合っている写真と、合っていない写真があります。
自分のは、写真の様な状態です。
操作感では、ツライチだったような気がするのですが、皆さんのライトスイッチはどうなっていますか？
凹んでしまっているのなら、地味にショックです。。。機能的には問題無さそうなのですが。