<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>青色33号 / 青色33号のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3821282/blog/</link><description>青色33号です。
恐らく記録簿的な運用になると思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 29 Aug 2026 10:09:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>青色33号 / 青色33号のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3821282/blog/</link></image><item><title>パーツの注文について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3821282/blog/49256854/</link><description><![CDATA[先日キズを入れてしまったロアコンソールを担当さんに注文するために部品番号と交換依頼の詳細をメールで送った。
そして3日後メール返信があり、一度来社してもらいサービスに見せてから交換部品を選出したいそうだ。
こちらの任意で日程を決める事は出来ず、サービス側の都合に合わせて行うとの事。もちろん急を急 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 20:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブの取り外し(1敗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3821282/blog/49244965/</link><description><![CDATA[本文は忘備録として記載しています。

シフトブーツを交換するためにシフトノブを外す作業に着手したが、私所有の個体はゴムベルトレンチ(ちゃんと脱脂して使用)を入手して事に当たったものの工具のベルトが千切れる寸前まで力を入れても外れない。恐らくプライヤーを掛けないと外れないし、ノブにも消せない跡が入 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 22:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>冷間時ダッシュボードからビビリ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3821282/blog/49176893/</link><description><![CDATA[冷間時荒れたアスファルト路面を走行すると助手席方向のフロントガラスとダッシュボードの隙間あたりから発生。
30〜60分程度走行し続けていると収まる。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2026 08:31:07 +0900</pubDate></item><item><title>古き良きホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3821282/blog/49150886/</link><description><![CDATA[エスクード用のエンジンを超軽量ボディーに詰め込んで、高性能サスペンション&amp;シャシを用いながらも予算内に何とか合わせ込んだパッケージングという印象を強く持った。
ひとえに軽量とはいえ質感までもギリギリまで削ぎ落とした(コストとのバランスを取っている)マシンなので過大な期待をしてはいけない車。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 23:55:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>