クランクプーリー固定レンチ・・・作ってみた。　その１

タイミングベルト交換に向け、クランクプーリーのボルト緩めるためのSST（スペシャル　サービス　ツール？）の「クランクプーリー固定レンチ」をイロイロと検索してたんですが、諭吉さんが１～２人旅立ちそうなので・・・

要は穴が開いた丸い鉄板に、４っつの固いピンが生えていて、周り止めのハンドル（パイプ挿して延長出来る）が付いてればいいんじゃん？

なんてこと考えてたら・・・

今日は早い時間に岩手の水沢から帰って来れて、昼過ぎには仕事が終わり。

社長に言って、ちょっと車を見たいと工場を借り、イソイソとお仕事開始（笑）

クランクプーリーの内径を測り、４カ所あるピンのPCD（直径）をノギスを片手で差し込みながら、もう片手でロッド付きの小さい鏡を角度調整しながら差し込んで・・・ようやく寸法が出たので、９ｍｍの残材の鉄板を使い製作開始です♪

固いピンは、手近にあるもので～イロイロとサイズを選べて～とか出張中に考えていたのですが、「ん～、六角レンチぐらいかな？」との結論に至り。

鉄板に外形と内径のケガキと、穴位置をケガき、穴あけ。（穴位置はかなりシビアでした(ﾟДﾟ;)）

使用する六角レンチは６ｍｍのがプーリー穴にピッタリだったので、六角レンチの角部分（最大外径）で約７ｍｍなので、７ｍｍで穴あけ。

穴が開いたら、鉄板を丸く切り出し、仕上げて六角レンチが入ることを確認。

結構外周ギリギリになる寸法だったので、切り出し前に穴あけしないといけませんでした。

ちなみに外径は８６ｍｍ（ノギスで８５ｍｍではブカブカ。８７ｍｍは全く入らない）
内径は５０ｍｍの穴（これはテキトー）
ピンのPCDは８０ｍｍ・・・と思います(;^ω^)　鏡でしか見れてないもので汗（もしや７９ｍｍ？？）

なので、ピンははみ出しちゃうくらいです。

追記。７ｍｍの穴あけで６ｍｍの６角レンチが、自立するくらいピッタリ～♪

現車にて４本の六角レンチがプーリーの穴に入ることを確認やら穴の微調整やらの時間のかかる作業を経て・・・

ようやく位置＆傾き＆ズレを微調整しながら、３０ｍｍにカットした六角レンチを溶接。

ちょっとでも違うと全く入らないんで、現車合わせは何度も何度も。
溶接１点付けるだけでも熱収縮でしなるんで、これだけはどうしようもないですね～(~_~;)

キッチリ合わせれたので、クランクプーリーへスッポリ挿入♪

「取っ手」をまだ付けていないのに入れ過ぎてしまい、まさかの出てこないハプニングもありましたが・・・

あとは、１３ｍｍの丸鋼の半端から、同じような長さのを２本を、だいたいの形に曲げ
て「取っ手」っぽく作り始め～

続く・・・