Angel Nのブログ一覧

一昨日カートに乗って筋肉痛になっているにもかかわらず、またまた乗りに行ってしまいました（笑
今日は持ち込みのお客さんが少なかったので、いつでも乗りたい放題
おかげで４０周＝６０００円＋１０００円もしてしまいました。（１周１５０円＋１０００円）
もうアホというしかありません（爆

カートは車でサーキットを走れないときのリハビリと考えています。
考えて乗れば、ホント役に立ちます。

今日は、ライン取りを中心に乗ってみて、一昨日からコンマ９秒短縮
まだまだイケそうな感じです。
とはいっても、コンマ２～３秒って感じですが（笑

その後、夏にスタッドレスタイヤ（ＲＥＶＯ１の３部山５年物）＆純正ホイールが盗難（謎）にあったので、スタッドレスタイヤを新調しました。
以前使用していたプロドライブに組み込んだので、球面ナットは必要なし（笑

新調したスタッドレスは、ブリザックＧＺ
値段の安いＲＥＶＯ２と高いＧＺで迷ったのですが、ほとんど積雪のない地域で大半を過ごすことを考え、ドライ性能が大幅に向上したといわれるＧＺを選択しました。
装着後の感想ですが、ぴぃすけさんもブログに書いてましたが、ＧＺのドライ性能向上は間違いないですね。
以前履いていたＲＥＶＯ１とは比べ物にならないくらいの剛性感と制動力
スタッドレスタイヤだとういうことを忘れてしまいます（←大袈裟）
スタッドレスタイヤ特有のグニャグニャ感が大幅に軽減されています。
これならドライの高速でも安心ですね。

値段なんですが、大阪近郊ということもあり、あちこちに電話して見積もってもらい、現金という条件で安くしてくれるところを見つけました。
高いところと安いところでその差約２万円

２万円あればカートに１００周以上乗れます（←なんか違う。

このスタッドレスであと５年は保たさないと（笑
あと、盗難に注意ですね（爆

今日は思いつきで宝塚カートフィールドに行って来ました。

家から近いので前々から行こうと思ってたんですが、なかなかその気にならなくて（笑

レンタルカートは、最初に基本料金１０００円を支払って、あとは１周１５０円（初心者用は１００円）

１５分で２２周してきました。

最初は初心者用のに乗るつもりだったのに、「早い方ですよね？」と言われ、迷わず「ハイ！」と（笑

宝塚カートフィールドは、小林可夢偉がカート時代のホームコースという事もあり、結構楽しいし、腕を磨くには良い感じでした。

特に、１〜2コーナーの全開区間はたまりません。
いつ飛んで行ってもおかしくないようなＧのかかり方（笑

なんせ始めてのコースですから、最初はライン取やらブレーキングポイントを探るので精一杯でしたが、後半は始めての割には良い感じでラップ出来たと思います。

車でサーキットを走れない時は、マジで勉強になります。

ただ、この後襲ってくる筋肉痛が心配ですが（笑

また皆さんでカートバトルやりましょう！

ＨＡＯＣ走行会後、何かと忙しいAngelNですが、みなさんいかがお過ごしでしょうか。

皆さんのブログには、ぼちぼちコメントさせていただきます。


実は、HAOC走行会で二度ほど飛び出した私です。

飛び出したといっても、１コーナーから２コーナーをショートカットしただけですが（ｺﾗ


で、その日の帰り道、速度を上げると微妙な振動が。。。

『もしかして足回り逝っちゃった？』ってことで、翌週にまずはWheelをバランサーにかけてチェックしてもらいました。

はい、見事に歪んでました（汗

でも、バランスウェイトを80グラム（汗）程使用すれば振動が消える程度

スポークが『ホントに大丈夫なの？』ってくらい細めのWed’sTC105Nですが、割れたりヒビがひることはありませんでした。

ある意味スゴイ！！

ただ、歪んでいることは確かなので、サーキット走行ではあまり無理は出来ないかと（汗

ダンパーやアーム類は今のところ異常はみられません。

しばらくは、『Henkei Wheel』で過ごします。

『Henkei Wheel』最高！！（大違