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本日納車でした。

スペーシアカスタムからデリカD2に乗り換えです。

色は新色のクラレットレッド/ブラックのツートン
全方位カメラパッケージです。




D2カスタムだと単色でこの色は選べないのと全方位カメラパッケージは標準になってしまいます。


なぜソリオバンディッドではなくD2なのか？

その前に何故乗り換えに至ったか？

8月の終わり、暇だったんでディラー回りしようという事になりました。
嫁の仕事場も近くなったんで今度はターボじゃなくていいねーなんて話から、一軒めはデザインが好みのダイハツ　キャンバスを見に行きました。

簡単な見積をして頂いているうちに嫁さんが

やっぱり普通車にいつか戻りたいな

とポツリ、


念のためトールの見積とカタログも頂いてきました。

その後、トヨタのタンクも見積、ソリオバンディッドMVとルーミーのターボに試乗しました。
この時点ではまだ乗り換えは先と考えていました。

バンディッドとルーミーを試乗して嫁と意見交換。
1️⃣スタイルはタンク、メッキが幅を利かせるグリルがどうも嫁さん苦手。

2️⃣内装はバンディッドのほうが視界がいい、また幅はタンクのほうが広いのに室内はバンディッドのほうが広く感じる。

3️⃣試乗して、走りはどっこいどっこい。
ただ、ルーミーターボはエンジンフィールがいまいちで、バンディッドのほうがかなり静か。
アイドリングストップから始動のイグニッションのキュルキュル音か無くてスムーズ。
バンディッドの軽さを体感。
ルーミーは何だかギクシャク感があり、タントの延長感が否めない。

4️⃣安全装備がバンディッドのほうが充実。

5️⃣ルーミーのシートが小さくて、お尻が落ちつかず長時間の運転は無理。スペーシアより小さい？と感じる違和感。

後、カタログ燃費から考えてバンディッドに。

しかし、嫁さんが車は良いがスズキがイマイチというのでそれなら三菱にD2があると、RVR以来付き合いのある営業さんへ連絡。
取り敢えず試乗の予約。

試乗はノーマルのフルハイブリッドSV。

5AMTのガチャ感はあまり気にならなかったが、MVが一番バランスが良くていいと。

結局ディーラー回り３日目で決めてしまいました。😁

少し遠回りして帰ってきましたが、運転はしやすく、乗り心地もスペーシアより良く快適です。



WRXもあるのでどこまで弄るか未知数ですが、コツコツやっていきたいと思います。😁

突然ですが、嫁さんのスペーシアカスタムとさよならです。😢

４年と２ヶ月、ありがとう。
走行距離　99､385キロ

約三年は片道50キロ越えの通勤。
山道なのでターボを選択しました。
燃費はフィットより若干落ちましたが、良く走ってくれました。

納車4ヵ月で信号待ちでおかま掘られたり、飛び石でフロントガラス交換、マフラーセンターパイプのステイ折れ等ありましたが、あまり手が掛からない車でした。

主に嫁さんの通勤、買い物車なのであまり遠くまで行ったりはしなかったんで普段使いには大変重宝しましたね。

両側スライドドアも最初慣れるまではイラっとしましたが、今ではすっかりお気に入りでした。

10万キロ目前で、タイヤ交換、バッテリー交換もしないといけない時期だったのと、普通車に戻りたいという嫁さんの願望もあり乗り換えとなりました。

お別れ日
2018年10月20日

ありがとう、スペーシア。😆💕✨