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今朝、ランダーに乗って気付きました。

なんと、22,265Km。

しまった～。完全に見忘れてた～。

仕方ない。23,456Km目指します。

皆さんご無沙汰してます。
本日試験が終わったので、またみんカラします。
試験結果は聞かないで～。


ヘッドライトのポジション球をブルーからホワイトに変えてみました。
使用したLEDは日亜製セラミックタイプです。
1個ですが明るいです。色温度もHIDロービームの6000Kとほぼ同じです。



パーツレビューも見てね。


あっ、先日Dに入院してましたが、木曜日に帰って来ました。
Dのメカニックにはこちらが言った症状が確認できなかったので、コンピュータソフトを更新したとのことでしたが、まだ朝一のタコメータ指針のふらつきは直っていないような。でもかなりましになったかも。毎朝一回しかないので、なかなか検証できません。

かなり以前から、エンジンが冷えているときのタコメーターの針の動きが気になっていて、昨夕からDへ入院中です。

いつもアイドリングはしません。（今時の車には必要なしと思ってる）
冷えている間に走行中、アクセルをほんの少ししか踏んでないのに500rpm位ポンと上がります。また逆にアクセルをほんの少し戻しただけなのに500rpm位ドンと落ちます。
実際のエンジンの回転とアクセルを踏む右足の感覚が微妙に合わないので違和感があります。
エンジンが暖まると、この現象はなくなります。
大したことではないのですが、気になるのでDにあずけました。
2～3日かかるようです。
しばし、コルトです。