https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/inakano-Roujinです。 定年退職して無職・無給となったので、できる事は自分でをモットーに、安全・安心を重視して車のメンテ・整備をしてゆこうと考えています。 大学時代はRA25に乗っていました。 ヤマハ製の18RG-RR（有鉛ハイオク仕様）を積んでいました。 ソレックス40HHキャブ二連装で迫力ある吸気音を楽しめました。 就職してから、 FC3Sに乗り換えました。 前後重量配分が49:51と配分が素晴らしく、雪道でのスピンコントロール特性が非常に良かった。 しかし、 ８年ほどで、FCのアペックスシールがダメになり、停止する毎にエンストするようになり、ディーラーに持ち込むと修理代が20万円を超えると言うことで、修理を断念。 次の車を探し、 11年落ちの1986製のporsche911 カブリオレに乗り換えました。 20年ほど乗ったところで、ホロの張り替え２回目、ステアリングの皮の巻き直しなどをした。 25万キロを超えたところで、エンジンのオーバーホールをする事にした。 911は、現在、エンジンのオーバーホール中。 四台目が1993年製アストロ・カリフォルニアロード LSのハイルーフ仕様。 この車も通勤・キャンプ・帰省にと大活躍で、 22万キロ程乗った。 2020年にラジエターが壊れて、修理不能と言われて廃車。 大阪に単身赴任だったので、その間は車無し。 必要時は、レンタカーを使っていた。 2026年春、定年を機に1998年式アストロを購入。 この車が５台目。 前のアストロのメンテ用に買ってあったパーツの多くが使えるので少し気が楽です。 1993年と比べて、1995年式から、かなりの仕様チェンジがあり、内装も、電装も、インパネも地新しくなっていた。 一番の違いは、1993年製だと７人乗り登録だったが、1998年は６人に減っていた。 サードシートに、真ん中に座る人の分のシートベルトがないからだろうと思われる。© LY CorporationjaMon, 31 Aug 2026 20:15:59 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49258197/Thu, 20 Aug 2026 21:29:39 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49256445/Wed, 19 Aug 2026 15:24:35 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49256207/Wed, 19 Aug 2026 11:05:53 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49239734/Mon, 10 Aug 2026 10:20:15 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49229096/Tue, 04 Aug 2026 22:51:19 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49194258/Wed, 15 Jul 2026 02:35:28 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49185553/Fri, 10 Jul 2026 13:38:34 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49183457/Wed, 08 Jul 2026 23:26:08 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49172341/Thu, 02 Jul 2026 22:57:32 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49167312/Mon, 29 Jun 2026 11:04:16 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49167299/Mon, 29 Jun 2026 10:49:28 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3823258/blog/49167240/Mon, 29 Jun 2026 09:50:53 +0900