やまをのブログ一覧

とはいっても、身内だけのジャムセッションなんですが．．．。
学生時代のサークル仲間が集って、新宿某所にて飲めや騒げやって感じで盛り上がる予定。
とはいえ、ネタはちゃんと仕込んどかないと、「アラカン」に近い先輩方にご迷惑をおかけしますので今から練習です(~_~;)。まあ何よりも飲みすぎないことが肝要ですな。
画像は最近のお気に入りの相棒です(^o^)。

作成したカーボン（調）フロントグリルを装着しました。
縦フィンをとったので、なかなかスッキリしてイイ感じです（ラジエター冷却向上か？）。装着時に塗装カケちゃったので、タッチペンで補修しないと．．．。

詳細はフォトギャラリーにて。
くれぐれも近くで見ないでね(笑)。

サイドシル黒色化をやりだしたおかげで、カッティングシート貼りにハマってます。割と定番のモディですが、フロントグリルのカーボン化やってみました。
作業経過は記録なしですが、下記の流れで作成しました。
・縦フィンを削除（やわらかいのでカッターで切れます）
・ペーパーがけ、プラサフ塗布
・黒スプレー・クリア塗布
・カーボンシート貼る
・クリア塗布

細かいところはテキトーなので、近くでみてはいけません(笑)。
ロザンジュ周りもついでに（ピンボケすいません）。


装着後の画像はまた改めて。

つけました。普通に買うと結構お高いですが、オークションにてリーズナブルに入手できました。
クリアランスの関係で、ホイールスペーサーの納品を待っての装着となりました。
実際はホイールと色味が異なりますが（ヤヤ明るい）、劣化したハブセンターが隠れたのでOKです。

交換して約一ヶ月たちました。簡単にインプレッションをば。
交換直後でも感じましたが、やっぱり走り出しが「軽い」というが顕著です。2速発進時のスムースさが違います。タイヤ自体の軽さと転がり抵抗性能が生きているように思います。ただ、それによりブレーキング時のタイミングが前より早めになっている気もします。
ロードノイズはやや大きめに感じますが、個人的には特に問題なしです。よくいえば、ロードインフォメーションが明確に伝わる感じでしょうか。
ウエット性能の印象は、特にコーナーでの踏ん張りや粘りがあって安心感があります。
燃費は正確な数字はとってませんが、感覚値として1割程度あがった印象です。

今後タイヤ交換を検討されている方にはオススメしますd(^-^)!。