走れ！ABT号のブログ一覧

■先月、車検ですり減りが確認されたブレーキパッド（rear）を交換しました。

■純正は、値段が高くて消しゴムのようにカスが出るのでNG。

■そこで、候補は、KRANZ/ジガ・DIXCEL/M
　　GLAD/ハイパープレミアム・arc/arcforce

■このあたりが、安くて低ダストです。

■今後のフロント交換も考慮して、DIXCEL/Mにしました。

■色もゴールドでちょいとおしゃれです。（すぐに真っ黒になるが）

■お値段も手ごろです。ディスカウントされ16,000円！

■交換工賃は、5,000円ですから、しめて21,000＋消費税。

■交換時間は、約40分程度～

■きちんと収まって（あたり前田のクラッカー）しまいゴールドが少ない。

■まあ、こんな感じです。

■あたりがまだ出ていませんが、パッドの減りが全くないので結構利きます。

■あまり、利きが強くないようＭをチョイスしたので良い感じです。

■3回目の車検を　2012/3/5　横浜の工場で受けました。

■今回もタイヤ＆ホイールを外すのが面倒なので横浜です。

■無事帰ってきました。

■そして、翌週の13日には、VWジャパン目黒へ定期点検に入れる。

■この辺が面倒なのだが、車検前に持って行くと煩わしいので後にコンピュータ点検にしてる。

■今回の悪いところ

　　　①左前のブーツが破けてる→ディラーで修理交換
　
　　　②Rearbrakeパッドが減って後3㎜　→　事後交換

　　　③オイル交換　→　事後交換

　　　④エアフィルターの汚れ　→　エアで飛ばしとけ！

　　　⑤バッテリーの劣化　→　ディラーに持っていくと必ずNGだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現状では何ら症状も出ていない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボッシュ製だが、純正ではないので出るらしい

■こんなところで、整備料金と修理　で約50,000円だったかな？

■まだまだ好調だな～　　

■ライセンスLEDに続き、LOビームのバルブが切れた。

■修理したのに・・・なんで、警告灯が付くのか不思議に。

■一応、後ろから順々に点灯チェックをすると。

■左側、LOビームが点かない・・・・・・ショック！

■なんか、電気が大量に流れ込んでるのか？不思議だ。

■PIAA　製品で一応適応型番なんですが？

■仕方ないので、スーパーオートバックスまで買いに行きました。

■また、PIAA製の5100K　H-7番をチョイス。

■輸入車対応品とか書いてないけど、何が違うのか不明。

■そんな難しい問題でもあるまいにと、思いながらセールで安かったのでこれを。

■ゴルフ5は、ヘッドライト関連は、とても外しやすく付け易い。

■バルブに触らないよう、手袋して、慎重に外して新しいのを装着。

■両方取り替えて、5分ぐらいで完了。さて点灯。

■ピカー！おお、青白い、以前のものより更に青白い顔色悪そうなぐらい。

■まあ、値段も安いのでこんなもんか？

■あぁ～ナンバー灯ののLEDが焼き切れた。

■うたい文句では、放熱にも強く信頼の日亜製のハズでは？？？

■結構ショックだなーーー

　って言うか普通の球でさえ切れてなかったのに何でや。

　ついでに外してチェックした時に、エンジンかけてしまった！

　あぁ～コンピュタ-が！リセットも必要になってしまった。

■しかたがないので、VW目黒へ直行。

■やっってまったという感じのサービスの方の顔。(^_^;)

■さすがに作業は、とてつもなく早いですよ。
　
　なんだろ5分ぐらいかな？いや10分は経ったか。

■早いんですが、工賃が2100円、パーツ＝電球ですが、1050円
　
　併せて3150円！　すんげ値段。

　コンピュタ-リセットがなければ、DIYで300円ぐらいかな？

■でもさすが、VW目黒は作業も早いし、丁寧だから納得かな。

□　遠いですが、ドイツの街並みにドイツを代表する車たちです。

□　手前がVWゴルフ、その奥がBenz、走ってくるのはAudi。

□　ふつうに風景に溶け込んでいます。



□　こちらは、－⑤に登場した、キザシです。

□　これの横の写真です。