ごんた♪のブログ一覧

年明けから日記書いてなかったわー。。。

って事で、ザっと覚えている範囲で。


メインイベントは車検。今回はディーラーではなく、知り合いの
認証工場へ。シートはノーマルに戻して、棚も撤去して送り出し。
懸念だった、マフラーは、やはり耐熱テープはアウトｗ。まぁ
サンバーの持病だようなぁ、テールエンドが朽ちるんですよね。。。
純正マフラーは驚きの５万円なり((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そんな予算は無いので、なんとかできないか相談してみると
エンドのみなので、単管を溶接してくれるとの事。どうせ見えないので
問題ないですｗ。お安く仕上げていただきました。もちろんシルバーで
仕上げてもらいました♪
パットも残りが少ないので、手持ちの、行けるかな？ってパッドを使用ｗ
春先には交換するので、とりあえずで対応です。

あと言われたのが、ナビのモニター。角度的に視界不良にあたる様で
引き取りに行った時には、こんにちわしてましたｗｗｗ。理由も教えて
頂いたので、次回は外して持っていきます。

4ＷＤの切り替えスイッチは、適当なスイッチを小物入れ横に取付で対応。


何がダメかを言ってもらえると、こちらも納得ができるので、近間に出して
正解でした。


だいぶ前に調子に乗って左フロントをヒットした事を、ずーっと引きずって
来ましたが、車検前に、ごっそり交換しました。外した部品から、ベアリング
だと推測できましたが、交換済みだったので。。。ですが、その交換が雑
だったために、症状が治らなかった様です。ショックも併せてASSY的に
交換したので、異音はすべて解消されて、ブレーキの方べりもなくなりました。


ミッションとデフオイルは、純正が良いので、２か月ほど経過してから
行ってきました。メーカーは４万キロごとですが、こちらは１年ごと交換してます。
車検事に４万キロ増えますからねーｗ。過走行まっしぐらですｗ


温かくなってきた４月頭に、ローターとパッドの交換しました。
前回は逆ベンチだった様ですｗ。どおりで良く止まったわけだｗ
今回はそのままで取付。新品は良いですねー。気分良かったのですが
１週間ほどして給油する時に気が付きました。

ディスクが削れています（当然。タイミング見て写真上げますが、ハブボルト
部分の上部？に削れた跡があります。よーく見ると、パッドが干渉しています。
正確には鳴きシムが当たっています。忙しくて工場へ持っていけなかったですが
昨日、やっと持ち込みして、前面のシムを外してもらいました。
ディクセルのタイプMですが、鳴きシムが標準でついてます。このシムは落ち
防止で、曲げが上下４か所あるのですが、下側２か所の曲げが下手くそ
なのと、クリアランスが少ない所へ、シムを付けたので、結果的に当たる事に
なったと仮定してます。

通販で購入したので、現在、通販からディクセルへ問い合わせ中です。
削れた所は定番のシルバーを吹いて終わり。でも削れた跡は分かります涙


ようやく時間が取れたので、タイヤ交換しました。冬に洗わず収納したので
洗いからスタート。天気も良いので、汁濁ですよ。お昼を挟んで交換して
スタットレスも洗います。表側は使えませんが、裏側は激落ちくんにて。
気合いれて擦ると、塗装剥がれますねｗｗｗ。若干汚れが薄くなったので
良しとします。


続いてヴェゼルの洗車。まぁ機械にお任せですけどもｗ。水金日はお安いので
行列ができているのですが、タイミング良く待ち無しでした♪。ＧＣ8の時も
そうでしたが、やっぱりコートしたいですね。錆もどきの茶色い斑点がだいぶ
目立ってきています。ワックスで磨けば落ちるのですが・・・
水ぶきも、ほどほどにして帰宅。


日は落ちかけていますが、まだ陽気も良いし、連休は移動しますので、棚の
再構築を。足部分には椅子に使う滑り止めを使用。上部棚は、前回のまま
使用します。こちらは構想があるので、年内には新バージョンにて作成予定。
中の荷物を整理して、今日の仕事終わり。


明日は距離が来ているので、油交換へ出かけます。