ついでに

ちなみに他の車ではここの部分（バーナーの固定部分）はどうなっているかと思い、サブのナディアのHIDをはずしてみようとして、防水カバーのネジを外してみたものの、ネジを３本とも外しても、カバーの後ろがフェンダーに干渉して、カバーが外れない。おそらく、ヘッドライトを外さないとここは外せないと思われる。（泣）あきらめて、またネジを締めた。整備性の悪さには上には上がいるものだ。実は、整備手帳で、最近の車は整備性が悪いと書いたが私の１G-FEのマーク２は、このナディアに比べればまだまだましである。ナディア恒例のカーボン飛ばしなんて、自分ではやる気がしない、インテークが胴体側にめり込んでいて作業しにくい。以前乗っていた81マーク２ではインテークはヘッドをまたいでいてきわめて作業性がよかったのだが・・・。ま、ナディアのカーボン飛ばしはただなので、ディーラーでやってもらってます。ちなみに、以前乗っていたインパラはキャブなので、丸いジャバラフィルタが入っていてこれまた整備性はよかったです。フィルタをとればインテークバルブ丸見え・・・。しかもフィルタケースは蝶ネジどめですからね。いつでも、掃除し放題・・・・。汎用のフィルタもCanadian Tireで簡単に手にはいったし。