IMPALA350V8のブログ一覧

　ひさしぶりに、バッテリをみてみたら、液にじみの跡と、サルファーが上面のあちこちについていたので、量販店でバッテリ診断してもらったら、要交換ということだったので、清掃してまた使ってもよかったけど、アイドリング時の不安定感と、バッテリは関係あると思い（メーカーはパナソニック。使用期間、２年１ヶ月）、マーク２の時と同じＷＥＢ店でまたもや、ブルーバッテリ注文しました。

本来は、４６B１９Lが標準のところを、５５B２４L積んでたのですが、カオスの場合、５５B１９Lというのがあったので、それにしました（軽くて容量かわらないからね）。実際、スペース的にB２４も積めるので、７５B２４Lという手もあったのですが、さほどオーディオにも手を入れてないナディアには過剰装備だし、値段も約２倍するので、５５B１９Lで決定。送料、代引きも含めて７０００円を超えない額。かなりうれしいです。

ちなみに、このショップは一万円以上の購入で送料無料となります。ちなみに、マーク２の方は、７５B２４Rを積んでます。

　小禄のツタヤの駐車場の車輪止めでマフラーこすっちまった。10パイと結構大きいのでいつも気にはしていたのだが、今日は、先を擦るだけでなくタイコまで車輪止めにのっとる！！ショック。
　上りになっているとこにバックで入ったのでサスペンションの平衡効果で、いつもならOKの高さでも擦ってしまうんですね。覚えておかなきゃ。で、傷の方は、ヤスリがけ耐熱塗装をしようと思ったけど、大したことなかったのでそのまま放置とします。

みんカラのみなさんのご意見も参考にして、数ヶ月、レギュラーを入れてましたが、先日カーボン除去をしてもらったのに、この燃費の悪さ（6.87km/L）。沖縄ではエアコンが必須なのと、やはりレギュラーだと最初の踏込み時の加速がわるく、全域において、レスポンスの悪さがあるので、燃料代高くてもやはり、レスポンスのいいハイオクをいれることに決めました。１７キロぐらい走行しただけでメーターが減るなんて尋常でない燃費の悪さですね。もちろん、ガソリンもセルフで自動的に止まったあと、ちゃんと継ぎ足し給油してできるだけ満タンにしてるのですけどね。ハイオクを入れるとトルク感、レスポンスもあがり、エンジン音も静かになります。

前回、書いた情報はガセでした(　▽|||)。よくよく話をきくとK12マーチのようです。でも、少しほっとした気分も否めません。
　チャレンジしてないから、品質に安心が持てますからね。

どうやら、本土にいる親がセカンドカーとして、新型マーチを買ったらしいです。今度帰ったとき、インプレチェックします。しかし、アイドルストップのない最廉価バージョンのようです。色は、ホワイトパール・・・。なぜにこの車種でこの色を選ぶのかわからないが、沖縄在住が長かったので、やはり車は白という考えがあるのでしょうか？ちなみに、メインカーもパールホワイトです。