IMPALA350V8のブログ一覧

純正などでの交換指示は概ね2万キロぐらいというが、ちょこちょこエアエレメントの汚れをチェックするものにとっては、そんなには待てない。どんどん汚れていくのを我慢しながらみていたが、ABのクーポンもあるし、交換した。ついでに、ECUもリセット。加速と、アイドリングのエンジン音が全然静かになりました。

ちなみ、カマ掘られたナディアの修理は来月中旬から入る模様。

まあ「大難を小難で逃れた」と思えばいいのでしょうが、結局、約一月この件に関わることになりました。(+o+)

今日、家の近くのスーパーに駐車していたら後ろからドスンと・・・バンパーにチェイサーが食い込んでいる・・・・(￣□￣;)
自分の車の長さを見誤ったか、停車後の操作を誤ったかで追突したもよう。

こちらは、駐車中でギアもPでフットブレーキも踏んであったのだが、こちらが、車降りて、あんた追突したよといったら、そうかな～～？後ろにながれたかと思ったとほざくので即座に警察を呼びました。一応保険は入っていたのでなおしてもらえるのですが、なぜ年配のおばちゃんはこうも往生際が悪いのか。保険屋に連絡とりながらも、自分のところから隠れて、「でもバックした気がするのよね」としきりにいっていた。そのチェイサーは、四つの角やフェンダー、クォーターなども傷、へこみだらけで常時このような感じで運転しているように思える一方、わがナディアはドアパンチ以外は擦り傷もない。本当に年末だというのに、年始まで、修理できないまま迎えるなんて・・・・。

損害は・・・それほどひどくないです。バンパーのへこみ、塗装割れ、もしかしたらステーとかも修正は必要かもしれませんが、見た感じ歪みはなさそう。バックソナーの真ん中破壊されてます（これは交換）。バンパーをはずさないと分からないがボディは大丈夫そう。

ただ気分は相当悪い・・・・。「あたし、車が下がってきたような気がするけど、私がぶつけたんだったら謝るね。」と。

それで謝っているんかい！！っと。

ナディアのソナー部品でるかなあ？受注生産だともっと遅くなりそうです。

しかしなによりも不幸中の幸いなのは走行できないほどひどくはないこと。。。

車中傷だらけでも気にしない人に、車を愛している人の気持ちはわからないだろうなあ。

　長年頑張ってくれたタイヤのPLAYZくん、この度引退となりました。昨日、ジムに通うとき、パンパンと爆竹のような音がしたのですが、うちの車ではないと思い、ジムの帰りに夕食を食べにいくと、左前輪の空気圧がみるからに低そう。何かが刺さった跡のようなものもあるので、即GSに行って空気だけもらってそこでテンパータイヤに履き替え、今日、オートバックスに行ってきました。
　
　5年ほど使っており、まだ車検には通るほどの山はあるのですが、結構ゴムが硬化していてプラグ修理しても漏れそうだったので、思い切って4輪交換しました。PLAYZは本当に長持ちしたし、交換したあと明らかに違いを実感できたいいタイヤでした。

　しかし、今回はPLAYZには交換しませんでした。今、履かせているタイヤが205/60/R15でメーカーによってはそのサイズのラインナップがなかったりする微妙なサイズなので、PLAYZで見積もるととても高くつきました。今回、交換したのは、FALKEN ジークスZE912です。

ミニバンタイヤではないですが、一応内外不均一パターンで片べり等も多少は考慮されていそうなので今回は妥協しました。それと珍しいサイズなので他のメーカーにすると195/65/R15となるのはちょっと納得いかなかったので・・・・。205/60/R15は太すぎず、横から見た扁平率も一番ナディアには合っている気がしたので、タイヤサイズと価格で今回は決めました。

久しぶりの新品タイヤはさすがに静かで快適です(^O^)