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くわしくは、また後日、配線をまとめ直すために分解するのでそのとき写真などをアップしますが、春頃からの懸案事項のラクティスのホーン取り付け行いました。

まず、バンパーは外したくない。そして、トラブルがあった場合には純正に戻せるように純正配線をカットしてカプラーだけをつくり仕上げるのが予定でした。部品もはやくからそろえてましたが夏はあつくて作業ができないのでここまで先延ばしにしてました。

エアクリーナーボックスをはずし、取り付け場所を探しました。取り付け場所が全然無い(泣）。1箇所は以前から目をつけていた場所があるんです。ECUかなにかの純正アースが落ちているところです。もう一つ、なかなかみつからない。結局、純正配線のときホーンケーブルとこのアースを安定させるためについてた台座のプラ部品を外したところに取り付けました。せまいところにL字形に取り付けた形です。

ホーンは先代のナディアにつけていたものを流用。ホーン一つタイプから二つタイプへの変更なのでホーンリレーを購入し取り付け。組み上げて最後に、EG警告灯が点いたのでディーラーにてキャンセルしてもらった。バッテリーをはずして作業していたが、切断したのがちゃんとホーン配線なのかチェックするために、エアクリーナーボックスのカプラーなどを組まないままエンジンをONモード（エアクリつけてないのでスターターモードにはしなかったが）にしたとき、診断入っちゃってエラーを記憶したのでしょうね。キャンセル後、特に問題はありません。

ラクティスのホーンは1つで音もちゃちいので街でならしても気づいてもらえないことが多いのでこのホーン交換はとても役立ちます。アルファホーンの緑のヤツとりつけました。

なお、純正アースの場所はたしかにホーンはおさまるのですが変な突起が安定した取り付けの邪魔になったので切断してあたらしく端子を作りました。