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2月頃取り付けした中華のTPMSの発信機の電池交換。左前が起動時はデータを取るけど後のデータが取れなくなってエラーを出すので電池交換した。使用電池はCR1632、少し厚めのボタン電池。手元には無かったのでダイソーで購入。ネット通販では単価100円を切るようなモノもあったが少しだけ安心感が欲しかったので百均で(笑) ダイソーの物は三菱製でした。アダプターをはめて発信機の蓋を外し電池交換して閉めるだけ。部品自体が樹脂なのと、パッキンを使ってあるので締めすぎには注意した。パッキンには少しだけシリコングリースを塗布。

とりあえず、浮きを接着剤でくっつけてつなぎ目などをアドカラーとアドベースで補修。たいらなつなぎ目のところはアドカラーだけ、くっつけた捲れが窪んでたところはアドカラーとアドベースを混ぜたものを塗った。仕上がりは雑だけどメクレが進行しなければいいのでこれでヨシとします。

運転中手触りに違和感があったので明るい所でみたら、革巻きステアリングの表面に浮きと割れ。後日、瞬間接着剤で応急処置をしておきましたが、やはり触ると指にかかる。アドカラーで割れ目を防ぐ予定。念のため、アドベースも購入。

某通販サイトで買ったTPMSを取り付け後、初の空気補充。とも締めナットを緩めたり時間かかりそうなのでなかなかタイミングがつかめなかった（混んでるときは避けたかった）。3個はすぐに外れたが一個がとも締めが強すぎたのかとも締めナットも緩まなかったので無理矢理やったら黒い粉が出てきた。とりあえず外したがOリングを切ってしまったか？と思い、空気補充して一つだけキャップせずに帰って家で分解確認。とりあえずOリングは切れてないみたい。

車にもよるかもだけど家の車は、とも締めナットは全部外し切らなくてもいっぱいに奧までいれておいたら空気補充できました。

清掃と気分転換をかねてストックと交換