IMPALA350V8のブログ一覧

割引を適用できるようにETCマイレージサービス登録しましたが、この仕組がかなりに勝手なこと。
自分のETCカード番号でなくIDとパスワードが勝手に割り振られること。一週間以上前にオンライン登録してるのに何も郵便物が届いてないのでID、パスワードが分からない。オンラインでIDとパスワードを確認。とまあ、ここまではいいにしても、割り振られるIDなんて自分の欲するIDとは無関係の文字列で変えられない。パスワードの方はかろうじて変更できるのだが、勝手に割り振られた12桁の文字列なんて覚えられるわけがないし、どこかに書き留めておけばその分セキュリティが下がる。
自分の場合は車載器番号などは控えを持っていたが、こんな書類があったのを忘れている方も多々いると思う。他にも色々いいたい点はあるが、話を複雑にするのではなくシンプルにしてほしいものである。

ラクティス5穴スペアタイヤ届いたので取りに行って取り付けた。それと同時にひとつの疑問を検証。ラクティスはSグレードを選択するとデッキアンダートレイを組み合わせることが出来ないことになっていたが、可変デッキを諦めたら使えるかも・・と思ってた。ディーラーにはデッキアンダートレイがあったのでそれで検証してみた。

結論として、可変デッキを諦め、なおかつ約15000円を払えるならつけられる。

デッキアンダートレイを自分のSグレード車に持ってきたら、デッキの左右のスライド部分が邪魔になる。この機構をボルト外して取り外せば、とりつけOK。デッキアンダートレイ約10000円、その上に乗るデッキボードが約5000円。

Sグレードは、内張り付いているが、そうでないグレードはむき出し。地面の音を拾いたくないので、内張り下の吸音材も、内張りもつけたままタイヤを取り付けた（加工して貫通させた）。この内張りついた状態でも、タイヤを取り付けたままデッキスライドはできた。ラッキー！！これは予想外！！

写真はありませんが、ポジション球LED化しました。しかも、日が落ちてやったので簡単な作業なのに困難を極めました（笑）。ライセンス球も買ってきたのですが、失敗するとバンパーに落ちて傷つくので今度日が出てるうちに交換します（笑）

交換自身はHIDなどライトのバックカバーを開けて手を入れるだけだが、昔の車みたいに余分なケーブル長は無い。光なく見えない上にライトのある手元に持ってこれないので手探りでの取り付け。バルブは昔はねじって固定するのに、ポジション球は親指人差し指でつかむタイプ。プラスチックの反発力が弱ったらどうするのだろう？

さて、ライセンス球はやり方は分かるけど大変なことに・・・。

注文していたスペアタイヤ届いたので取りにいってみた。裏の緩衝材を少し切り取ってネジ穴の頭をだし、内張りも穴あけして、取り付けた後自宅に帰って確認してみたら、「４穴やなかいかい！！」現行のラクティスは５穴です。ディーラーの発注ミスの模様。５穴のホイール届くまでとりあえずは重石に・・・（笑）

いちおう効果あるみたい。ダンパーの突き上げ音はどうしようもないだろうなあ。でも、トランクまわり少し静かになった。