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自分の愛車はスバルのプレオＲＳだが、如何せん荷物が積めない車なので、この土日は久々にレンタカーを使用。1000～1300のコンパクトカーを希望したが、来たのは1500の三菱・ランサー。

外見は渋いですが、1500を借りられたのでラッキー（笑）
室内もタクシー並みに簡素でタコメーターもないくらいだが、シフトがＣＶＴだったので少し期待しながら走ってみた。

車体が重いせいか、出だしの加速は軽四にも劣るくらいだが、スピードに乗ってしまえば安定感があり、乗り心地も適度に硬くていい感じ。さらに、以前乗ってたホンダ・シビックフェリオ（1500）とトヨタ・クレスタ（2000）との比較になるが・・・、

①シビックより車体が安定しており、強風の中でもゆったり気分で安心して走れる。シートも色使いは地味ながら確りしており、疲労感が少ない。しかも車内が静かで落ち着く（シビックはやかましかった）。
②３ナンバーのクレスタより当然車体がコンパクトな分扱いやすく、乗り心地もトヨタ車特有（？）のふわふわ感がなく、サスが確りしている印象。ただし、内装の造りは圧倒的にトヨタ車が勝る。

と言った点でしょうか。ただ、難点はブレーキの効きが甘い！！ＣＶＴでのギアチェンで頻繁に対応するしかなく、ギアチェンしなくても、峠の下りでない限りはアクセルワークだけで対応できるスバル車よりは劣る感じですね～。

それでも、「これで十分でないか」と言う印象を持ちました。やはり「適度に硬い乗り心地」と、妙に落ち着く「内外装の地味さ加減」が私に合っているのでしょうか？（笑）