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【土曜結果】
的中　新潟大賞典860円、京都新聞杯1050円、プリンシパルＳ1300円（×2）
回収率　93％（4510/4800）
開催回収率　131％（24890/19000）

まずは今日の結果からですが、一応３戦３勝（笑）
しかし、本線で的中したのが１本のみと内容的には今ひとつでしたね～。
それでも、＠100の押さえ馬券で２本的中できているので、「負けない競馬」を実践できているのではないでしょうか。やはり枠連は微妙な資金配分のテクニックが必要とされます。

それでは、明日の予想に参ります。

【日曜予想】すべて枠連
■八海山特別（混戦）
人気は恐らく休み明けでもザッハーマインでしょうが、メンバー的に同馬が抜けているとは思えず、ここは混戦模様。事実、「１馬」上の数値が50％に満たないため２枠を押さえに回し、中穴狙いに徹したい。

③④⑤⑦のＢＯＸ　＠200＝1200
②ながし③④⑤⑦　＠100＝400

■都大路Ｓ（軸信頼）
ここはスマートギアの地力を信頼。「１馬」では61.1％と「不動の軸」扱いされている。よって、ここは５枠を手厚く買う。

⑤ながし③⑤⑥⑦⑧　＠200＝1000
③⑥⑦⑧のＢＯＸ　＠100＝600

■ＮＨＫマイルＣ（波乱含み）
前売り時点ではダノンシャンティが１番人気も、「１馬」ではサンライズプリンスが本命視されている。
実オッズは常時変動するため、往々にしてこういうケースが発生するが、いちいちオッズを神経質に眺めるのはしんどいので、新聞の数値で判断したい。

※　「１馬」の数値（連に絡む確率）が精度が高くお勧め。「日刊コンピ」だと実オッズに連動し過ぎて「危険な人気馬」を判別しにくい（アンタレスＳのトランセンドがいい例。実オッズで１倍台、コンピで88と「不動の軸」とされながら、「１馬」では40％台に過ぎず躊躇無く穴狙いを敢行。トランセンドがこけて枠連5000円台の高配当をＧＥＴした経緯）。

そのサンライズが49.3％と僅かに50％を切っているため、ここは混戦と見て２枠を押さえに回すことにしたい。実際にはダノンの７枠のほうが安いんだが仕方がない。

①③⑥⑦のＢＯＸ　＠200＝1200
②ながし①③⑥⑦　＠100＝400

以上4800円投資（写真は芝生が大分蒼くなってきた函館競馬場）

早くも本開催後半。明日は土曜日ながらもダービー前哨戦が２鞍組まれており注目の１日かと思います。例によって枠連で参ります。

【土曜予想】すべて枠連
■新潟大賞典（混戦）
ローカルハンデ戦なので当然混戦メンバーとなる。例によって何が人気になるか分からないメンバーであるが、「１馬」ではセイクリッドバレーが人気なので即座にこの５枠は抑えに回したい。

③④⑦⑧のＢＯＸ　＠200＝1200
⑤ながし③④⑦⑧　＠100＝400

■京都新聞杯（中波乱）
頭数が揃い、しかも底を見せていない馬が多く見所満載のレースになりそう。ここも確たる軸馬が不在のため、中穴狙いに徹したい。

①②④⑦のＢＯＸ　＠200＝1200
⑥ながし①②④⑦　＠100＝400

■プリンシパルＳ（軸信頼）
前走出負けで５着のルーラーシップ。しかし、「１馬」での「連に絡む確率」が50％（過半数）を超えているため「信頼に足る馬」と判断し、ここは本命狙いとする。

③ながし①②③④⑦　＠200＝1000
①②④⑦のＢＯＸ　＠100＝600

以上4800円投資

このＧＷはレンタカーを借りて帰省。
前回はランサーが来たが、今回はマツダ・デミオ。

思いっきり今風の車で、スタイリッシュな塊感がいいですね～。
内装もシンプルながら、スポーティなデザインでセンスいいと思います。

以下、乗ってみた印象を過去に体験した車と比較してみます＾＾

①走り
●1300にしては悪くない。パワー的には私のプレオＲＳ（ハイオクエンジン・スーパーチャージャー）と同等の加速のように思えました。
●サスは確りしていて急カーブもロールせずに踏ん張るし、何より100キロ以上の安定感がプレオと全然違います（当たり前か）。
●ただし、コンパクトな割には横風には弱いです。それでも、ハンドルは固めだから確り握っていればラインからはみ出しそうになることはないです（笑）
●結論としては「マツダ車あり」でしょうね～。初めて乗りましたが、とても運転が楽しい。３ナンバー車たちの早い流れにも難なく対応できます。

②ＣＶＴ
●出来が素晴らしい。ＤだとかったるいがＳにするとレスポンスが一気に向上します。アップダウンが楽しいです。峠ではプレオ同様、３ナンバー車を煽れます（笑）
●燃費も良好。ｅ-4ＷＤと言うグレードでしたが、荒めの運転でもリッター16.8キロをマーク。プレオより2キロほどいいです＾＾

③乗り心地、使い勝手等
●乗り心地は普通。トヨタ車みたいなふわふわ感はないし、スバル車みたいにゴツゴツしていない。万人向けなんじゃないでしょうか？
●メーター類がお洒落。白板でタコメーターもあるので不満はない（しかし、水温計はない）。ライトを点けると文字や線がオレンジに光り白板と合わさって非常にいい感じ。
●ウインカー音が今時の軽のようにポッコポッコ鳴る（笑）スズキ・パレットと全く同じ音でした～。
●シートはやや堅めでホールド感があるので、ロングドライブもそれほど疲れない。ただ、お世辞にも広くはないので、大柄な方（メタボも？）にはきついかも分かりません（苦笑）
●スイッチ類は昼間は普通に使えますが、夜間は全く見えません（苦笑）こればかりは手探りで操作できるよう慣れるしかない。数日レンタルした身には厳しかった（笑）
●収納は軽よりはあります。

まあ、概ねこんなところですが、ＦＦなら120万で買える車ですから十分にコストパフォーマンスが高いと思います。

1300と言えば、昔トヨタのカローラⅡに乗ったことありますが、キビキビ感ではカローラⅡに軍配が上がり安定感では断然デミオです。まだフィットやヴィッツに乗ったことないので何とも言えませんが、デミオでも十分運転が楽しめます。その反面、もう１ランク上のアクセラならどんな走りをするんだろうと興味が湧きますね～。

■土日結果
的中　桃山特別1360円（×2）、青葉賞370円（×2）、天皇賞2170円（×2）
土日回収率　121％（7800/6400）
開催回収率　143％（20380/14200）


回顧が遅くなってすいません。
今日実家から400キロ走って函館に戻ってまいりました～。
いつも思いますが、北海道はほんと広いですね。しかも今年は天気がいいせいか車が多くてスピード出せない、出せない（苦笑）

それはさておき、土日は４レース予想しまして３レース的中。天皇賞もローテーションが悪いフォゲッタブルの２枠を抑えに回し、穴狙い倍買いでＧＥＴし、ＧⅠはこれで３連勝！！枠連に変えてからの回収率は上々で半分経過で140％超えですから、よほどヘマしない限りは開催回収率100％達成は可能と見ています。

実馬券では、土日ともウインズ札幌で枠連をやりましたが、実に安定してます。恐らく「１馬」の精度が高いからだと思いますが、まだ本開催が半分残ってますので終わったところで具体的な買い方を紹介したいと思います（地味に今は、より回収率が高くなる方法を試行錯誤中）。

以上（写真は天皇賞的中馬券）

今日から新潟開催となります。
小生間もなくＧＷ帰省しますので、以下の４レースのみ解説なしで予想します。
結果は４日頃にＵＰします。では、参ります。

【土曜予想】すべて枠連
■鏑矢特別（穴狙い）
①③⑤⑥のＢＯＸ　＠200＝1200
⑦ながし①③⑤⑥　＠100＝400

■桃山Ｓ（穴狙い）
①②③⑧のＢＯＸ　＠200＝1200
⑦ながし①②③⑧　＠100＝400

■青葉賞（本命狙い）
①ながし　③④⑤⑦⑧　＠200＝1000
③④⑦⑧のＢＯＸ　＠100＝600

【日曜予想】枠連
■天皇賞（穴狙い）
③⑥⑦⑧のＢＯＸ　＠200＝1200
②ながし③⑥⑦⑧　＠100＝400

以上6400円投資