中古のみを乗り継いで通算5台目となりますが、今度はプレマシー(前期型)となります。 マツダのミニバンですが、ルーフが低いため運転感覚的にはステーションワゴンですね。 ハンドリングが良いため非常に運転が楽しく、スライドドアは何かと重宝しています。 納車から8か月ほど経過し、再び写真を入れ替えて ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年09月30日
若い時分は都会暮らしだったために車がなくても不自由しませんでした。平成16年に釧路転勤となり、足がないと移動に不便だったため、運転慣れの意味も含めて当時9万キロのこいつを格安で購入。散々トラブりましたが、4年間で12万キロまで走りました。あと2週間で廃車し、クレスタと交替です。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年04月15日
8月に電気系統でトラブり動かなくなったので放置してましたが、修理費等を勘案して先日安値で手放しました・・・。 こんな古い車でも買ってくれただけでよしとしますか(笑) 冬までには、下駄車を探したいと思います(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2008年04月15日
何でもいいから丈夫で安い車がないかと思って中古のカローラを探してたら、28000キロしか走ってない11年落ちの格安のスパシオがあったので購入。 →2014/9月、2016/9月、2018/9月と車検を通し続けてましたが、2020/10月に19年落ち、82000キロの状態で廃車となります。 →1 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月12日
黒のトゥディFに乗っています。 加速はもっさりしてますが、燃費がいいので満足しています^^ チョイ乗りには最適ですよ~。 →2014年に手放しました
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月29日
維持費等を勘案して思い切って軽にダウンサイジングし、足回りの出来に定評のあるスバル車にしました。 グレードはD型RS(4WD)。加速は一流ですが、如何せん軽自動車と言うことで、街中で車間距離を空け気味に安全運転すると横からの割り込み率が高くなりました(苦笑) ただ、エンブレを含めたブレーキ性能が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月02日
絶版車ゆえに中古車はバーゲンセールですが、ストレスのないエンジンで走りは確かですし、ミニバンとしての機能も併せ持っているため、車好きのお父さんにお勧めできます。 おかげで、意味もなくプレマシーに乗って外出してしまう毎日です(笑)
2020年11月28日